televia

TAG
El sistema electrónico de cobro de tarifas (TAG) se empezó a implementar en Santiago a fines del año 2004 con la creación de las primeras vías interurbanas concesionadas.
NORMATIVA APLICABLE
La normativa aplicable a las infracciones derivadas del no pago de Tag se encuentran en la Ley N 18.290, del Tránsito.
Al respecto la principal norma que se refiere a esto es el Artículo 114 de lacitada ley que dispone: “En los caminos públicos en que opere un sistema electrónico de cobro de tarifas o peajes, sólo podrán circular los vehículos que estén provistos de un dispositivo electrónico habilitado u otro sistema complementario que permitan su cobro. La infracción a esta prohibición será sancionada con una multa de una unidad tributaria mensual y para todos los efectos se entenderá comouna infracción grave de conformidad al artículo 200 Nº 7 de la presente ley.
Los equipos y demás medios utilizados para la implementación de este sistema, constituyen equipos de registro de infracciones, rigiéndose por lo dispuesto en el inciso tercero del artículo 3º y en el artículo 24, ambos de la ley Nº 18.287 y en el artículo 4º de esta ley, salvo en lo previsto en sus incisos quinto,sexto, séptimo y octavo. Los estándares técnicos y condiciones de instalación, funcionamiento y uso de los mismos serán regulados por el Ministerio de Obras Públicas.”

EL artículo 200 de la misma ley señala: “Son infracciones o contravenciones graves las siguientes:
N 7. No respetar los signos y demás señales que rigen el tránsito público, que no sean las indicadas en el número 1 del artículoanterior;”

Cabe tener presente que la legislación hizo dos excepciones respecto a la infracción derivadas del no pago de Tag:
1- Que pese a ser una infracción grave la pena de multa que establece la ley es de 1 UTM, es decir, menor a la contemplada para el resto de este tipo de infracciones, como lo dispone el artículo 204 de la Ley del Tránsito señalando que la pena de multa que se aplicará a losinfractores de infracciones graves es de 1 a 1,5 UTM.
2- Que pese a ser una infracción grave no le es aplicable la rebaja del 25% del valor de la multa que se aplica a las infracciones graves, menos graves y leves, si se paga dentro de los primeros cinco días de cursada la infracción, como lo dispone el artículo 22 inciso 4 de la Ley N 18.287 sobre Procedimiento de los Juzgados de Policía Local.PROCEDIMIENTO
La competencia para sancionar la infracción derivada por el no pago de TAG esta entregada a los Juzgados de Policía Local.
En un principio las denuncias eran efectuadas por el Ministerio de Obras Públicas a los Juzgados de Policía Local correspondientes aplicándosele el procedimiento establecido por la Ley N 18.287 sobre Procedimiento de los Juzgados de Policía Local. Estanueva competencia hizo colapsar a estos juzgados quienes tuvieron que implementar un sistema computacional adecuado para la tramitación de estas denuncias junto con la contratación de personal que se dedicara exclusivamente al conocimiento de éstas.
Sin embargo el año 2010 la Ley N 20.410 que modificó las normas sobre concesiones de obras públicas, estableció la creación del artículo 43 bis en laLey N 18287 sobre Procedimiento de los Juzgados de Policía Local, estableciendo un nuevo procedimiento aplicable a las denuncias por infracción por el no pago del peaje en las vías concesionadas interurbanas que operan con sistema electrónico de cobro.
Esta modificación incluyó un procedimiento administrativo previo al judicial buscando disminuir el número de denuncias que llegan a los Juzgados dePolicía Local por estas infracciones. Así el procedimiento quedo dividido en dos etapas:
Procedimiento administrativo: El cual se inicia por el envió a través de archivos digitales que hacen los funcionarios autorizados al Director de la Unidad de Administración y Finanzas de la municipalidad en cuyo territorio ocurrió la infracción.
Una vez recepcionada la constancia, el Director de la...