TEMA 1

TEMA 1: LA ESTRATEGIA DE OPERACIONES

Direcciones de operaciones VERSUS dirección de producción: gestionar tareas que son complejas y que es necesaria su coordinación para incrementar o mejorar la productividad.


A. LA REVOLUCIÓN INDUSTRIAL
La Direccion de Operaciones comienza con la RI. Anteriormente a ella la producción era artesanal. Esta produccion artesanal se caracterizaba por ser pocoproductiva (baja productividad). Un autor relevante de la época es Adam Smith con su obra célebre las “Riquezas de las Naciones”. En esta obra, el autor refeja las vetajas de la especializacion de tareas. La especialización de tareas consistía en la división del trabajo. Con la especialización aumentaba la productividad y la eficiencia.
Ventajas de la especialización:
No se pierde tiempo en cambiarde una tarea a otra (la realiza de forma continuada en el tiempo).
Baja formación del trabajador ya que solo se dedica a una tarea y no a varias, por tanto es mas fácil de reeemplazar.
Menos costes





B. ORGANIZACIÓN CIENTIFICA DEL TRABAJO


C. PRODUCCION EN SERIE
La producción en serie se caracteriza por:
1. Partes estandarizadas en líneas de montaje
2. Se mueven los materiales y productos, nolos operarios
3. Incremento de la productividad: Tiempo de montaje del chasis de 12h. 30 minutos a 93 minutos

FORD, consiguió pasar la producción de coches de forma artesanal a la cadena de montaje (la aplico a gran escala en el sector automovilístico), fabricado a un precio suficientemente bajo para que estuviera al alcance de la mayor parte de la sociedad.
Diferencia entre producción artesanaly la cadena de montaje:
La producción artesanal del coche: el coche se queda quieto y lo que se mueven son los trabajadores
En la cadena de montaje, ahora quien se mueve son las piezas del coche y quien se queda quieto son los trabajadores.

J. MOTORS: comienza a producir coches más variados haciéndole la competencia a FORD. Hacia 1930 fue el mayor productor del mundo de automóviles.
TOYOTA:realizó otro cambio revolucionario introduciendo el JUST IN TIME.
CONCLUSION: quien más ha contribuido a desarrollar la DO ha sido el sector automovilístico.


D. ESCUELA DE LAS RELACIONES HUMANAS.
Conclusiones Hawthorne:
1. Existen una serie de factores psicológicos y sociales que configuran el comportamiento humano.
2. Se le da importancia al grupo como realidad social sobre el comportamiento delos sujetos.
3. La necesidad de aprobación social y no los factores económicos es lo que prevalece en las motivaciones de los individuos.
4. Importancia de la organización informal.
5. El grupo puede recompensar o sancionar socialmente al individuo.
6. El directivo debe conocer esa estructura informal para poder gestionarla.

Algunos HITOS importantes de la Dirección en las OperacionesInvestigación operativa (años 40): Desarrollo de herramientas cuantitativas (programación lineal, PERT/CPM…)
La dirección de operaciones como disciplina independiente (50 y 60): Visión diferenciada a la ingeniería industrial e investigación operativa
La informática en la dirección de operaciones:
Aplicada a la gestión: MRP
Aplicada a la ingeniería: CAD/CAE/CAM;CIM,etc
Aplicada a la automatización: Robótica,Almacenamiento, …
JIT, Calidad Total (conjunto de prácticas que adoptan con flexibilidad lo que le conviene). Toyota desarrollo un tipo de producción cuya finalidad era evitar el despilfarro.
Competencia basada en el tiempo y revolución en los servicios
La dirección de operaciones en el nuevo milenio:
1. Parte de la empresa que fabrica los bienes y presta los servicios, empleando más del 70 % de laMOD, el 80 % de los activos y la mayoría de os gastos de organización
2. Desarrollo de la Dirección de operaciones en empresas de servicio
3. Los conceptos de DO se empiezan a aplicar en otras áreas funcionales (gestión de calidad, de procesos, programación, etc..)
4. Una adecuada estrategia de operaciones, con una dirección eficiente, se convierte en factor crítico para el logro de ventajas...