TEMA 6 SEGURIDAD TRABAJO A BORDO PINIELLA
Páginas: 12 (2762 palabras)
Publicado: 30 de agosto de 2015
Seguridad del Trabajo a bordo
Francisco Piniella
SEGUNDO BLOQUE
PRL EN EL SECTOR
MARÍTIMO
6. El acceso al buque.
7.
8.
9.
10.
Riesgos mecánicos.
Riesgos eléctricos.
Trabajos especiales.
EPI´s.
Seguridad del Trabajo a bordo
Francisco Piniella
Convenio 134 OIT
Normas mínimas sobre
prevención de los
accidentes del trabajo
de la gente de mar
1
Seguridad del Trabajo a bordo
FranciscoPiniella
CONVENIO 134 OIT.
•
En las Inspecciones de condiciones de trabajo a
bordo de buques, la OIT establece como normas
mínimas sobre prevención de los accidentes del
trabajo de la gente de mar las que se establecen en
el "Convenio númº.
númº. 134" de 1970,
1970 siendo de
aplicación a todos los buques dedicados a la
navegación marítima que no sean buques de
guerra.
Introducción al CONVENIO 134 OITSeguridad del Trabajo a bordo
Francisco Piniella
CONVENIO 134 OIT.
•
En resumen, este instrumento exige a todos los
gobiernos que lo han ratificado que adopten las
medidas necesarias para asegurarse de que los
accidentes de trabajo se notificarán y estudiarán
en forma apropiada, investigando las causas y
circunstancias de los mismos.
Introducción al CONVENIO 134 OIT
2
Seguridad del Trabajoa bordo
Francisco Piniella
CONVENIO 134 OIT.
•
Este Convenio exige también a los países que lo
han ratificado que establezcan disposiciones
relativas a la prevención de accidentes del trabajo
mediante textos legislativos, repertorios de
recomendaciones practicas u otros medios
apropiados, y que definan los programas de
prevención de accidentes del trabajo en
colaboración con las organizacionesde
armadores y de gente de mar.
Introducción al CONVENIO 134 OIT
Seguridad del Trabajo a bordo
Francisco Piniella
CONVENIO 134 OIT.
•
Entre otras disposiciones, este Convenio estipula el
nombramiento de uno o varios miembros de la
tripulación, que serán responsables de la
prevención de accidentes bajo la autoridad del
capitán del buque, y la instrucción en materia de
prevención de accidentesy protección de la salud
para la gente de mar.
Introducción al CONVENIO 134 OIT
3
Seguridad del Trabajo a bordo
Francisco Piniella
CONVENIO 134 OIT.
•
•
•
•
•
•
•
•
•
a) disposiciones generales y disposiciones básicas;
b) características estructurales del buque;
c) máquinas;
d) medidas especiales de seguridad sobre el puente y bajo el
puente;
e) equipos de carga y descarga;
f) prevención yextinción de incendios;
g) anclas, cadenas y cables;
h) cargas y lastres;
i) equipo de protección personal para la gente de mar.
Introducción al CONVENIO 134 OIT
Seguridad del Trabajo a bordo
Francisco Piniella
CONVENIO 134 OIT.
•
La existencia y validez de cualesquiera certificados
y registros sobre los aparejos y equipos del
buque de los cuales pueda depender la salud o la
seguridad de latripulación, y el cumplimiento del
buque con los requisitos nacionales exigidos por el
Estado de la bandera para asegurar la protección
de la gente de mar contra los accidentes y
circunstancias que puedan ser perjudiciales para su
salud.
Introducción al CONVENIO 134 OIT
4
Seguridad del Trabajo a bordo
Francisco Piniella
CONVENIO 134 OIT.
•
La importancia fundamental del orden y la
limpiezaen la prevención de accidentes del
personal, la eliminación de los peligros de
incendio y la prevención de cualesquiera
condiciones a bordo que puedan resultar
perjudiciales para la salud de la gente de mar.
Introducción al CONVENIO 134 OIT
Seguridad del Trabajo a bordo
Francisco Piniella
CONVENIO 134 OIT.
•
La instalación a bordo de sistemas de
alumbrado y de ventilación adecuados
en todoslos lugares de trabajo y de paso.
Introducción al CONVENIO 134 OIT
5
Seguridad del Trabajo a bordo
Francisco Piniella
CONVENIO 134 OIT.
•
La colocación de avisos o advertencias
adecuados en todos los lugares en que
existan riesgos especiales, principalmente
en aquellos en que esté prohibido fumar o en
los que sea preciso utilizar equipo de
protección.
Introducción al CONVENIO 134 OIT...
Francisco Piniella
SEGUNDO BLOQUE
PRL EN EL SECTOR
MARÍTIMO
6. El acceso al buque.
7.
8.
9.
10.
Riesgos mecánicos.
Riesgos eléctricos.
Trabajos especiales.
EPI´s.
Seguridad del Trabajo a bordo
Francisco Piniella
Convenio 134 OIT
Normas mínimas sobre
prevención de los
accidentes del trabajo
de la gente de mar
1
Seguridad del Trabajo a bordo
FranciscoPiniella
CONVENIO 134 OIT.
•
En las Inspecciones de condiciones de trabajo a
bordo de buques, la OIT establece como normas
mínimas sobre prevención de los accidentes del
trabajo de la gente de mar las que se establecen en
el "Convenio númº.
númº. 134" de 1970,
1970 siendo de
aplicación a todos los buques dedicados a la
navegación marítima que no sean buques de
guerra.
Introducción al CONVENIO 134 OITSeguridad del Trabajo a bordo
Francisco Piniella
CONVENIO 134 OIT.
•
En resumen, este instrumento exige a todos los
gobiernos que lo han ratificado que adopten las
medidas necesarias para asegurarse de que los
accidentes de trabajo se notificarán y estudiarán
en forma apropiada, investigando las causas y
circunstancias de los mismos.
Introducción al CONVENIO 134 OIT
2
Seguridad del Trabajoa bordo
Francisco Piniella
CONVENIO 134 OIT.
•
Este Convenio exige también a los países que lo
han ratificado que establezcan disposiciones
relativas a la prevención de accidentes del trabajo
mediante textos legislativos, repertorios de
recomendaciones practicas u otros medios
apropiados, y que definan los programas de
prevención de accidentes del trabajo en
colaboración con las organizacionesde
armadores y de gente de mar.
Introducción al CONVENIO 134 OIT
Seguridad del Trabajo a bordo
Francisco Piniella
CONVENIO 134 OIT.
•
Entre otras disposiciones, este Convenio estipula el
nombramiento de uno o varios miembros de la
tripulación, que serán responsables de la
prevención de accidentes bajo la autoridad del
capitán del buque, y la instrucción en materia de
prevención de accidentesy protección de la salud
para la gente de mar.
Introducción al CONVENIO 134 OIT
3
Seguridad del Trabajo a bordo
Francisco Piniella
CONVENIO 134 OIT.
•
•
•
•
•
•
•
•
•
a) disposiciones generales y disposiciones básicas;
b) características estructurales del buque;
c) máquinas;
d) medidas especiales de seguridad sobre el puente y bajo el
puente;
e) equipos de carga y descarga;
f) prevención yextinción de incendios;
g) anclas, cadenas y cables;
h) cargas y lastres;
i) equipo de protección personal para la gente de mar.
Introducción al CONVENIO 134 OIT
Seguridad del Trabajo a bordo
Francisco Piniella
CONVENIO 134 OIT.
•
La existencia y validez de cualesquiera certificados
y registros sobre los aparejos y equipos del
buque de los cuales pueda depender la salud o la
seguridad de latripulación, y el cumplimiento del
buque con los requisitos nacionales exigidos por el
Estado de la bandera para asegurar la protección
de la gente de mar contra los accidentes y
circunstancias que puedan ser perjudiciales para su
salud.
Introducción al CONVENIO 134 OIT
4
Seguridad del Trabajo a bordo
Francisco Piniella
CONVENIO 134 OIT.
•
La importancia fundamental del orden y la
limpiezaen la prevención de accidentes del
personal, la eliminación de los peligros de
incendio y la prevención de cualesquiera
condiciones a bordo que puedan resultar
perjudiciales para la salud de la gente de mar.
Introducción al CONVENIO 134 OIT
Seguridad del Trabajo a bordo
Francisco Piniella
CONVENIO 134 OIT.
•
La instalación a bordo de sistemas de
alumbrado y de ventilación adecuados
en todoslos lugares de trabajo y de paso.
Introducción al CONVENIO 134 OIT
5
Seguridad del Trabajo a bordo
Francisco Piniella
CONVENIO 134 OIT.
•
La colocación de avisos o advertencias
adecuados en todos los lugares en que
existan riesgos especiales, principalmente
en aquellos en que esté prohibido fumar o en
los que sea preciso utilizar equipo de
protección.
Introducción al CONVENIO 134 OIT...
Leer documento completo
Regístrate para leer el documento completo.