TEMA Carros




TEMA: CARROS INTELIGENTES


Profesor:
Ing. Jose Trejo Peraza


Integrantes:
Jorge Luis Rivera Sánchez
Diego José Henríquez torres







Miércoles 11 – Marzo - 2015
INTRODUCCION 3
OBJETIVOS 4
CARROS INTELIGENTES 5
LOS CARROS EMPEZARON A CLASIFICARSE EN CINCO NIVELES PARA DETERMINAR SU AUTONOMIA 6
NO HABRIA MAS ACCIDENTES CAUSADOS POR CONDUCTORES 6
SISTEMA DE ANTIBLOQUEO DERUEDAS. 8
SENSOR DE TIPO HALL 9
SENSOR VSS 10
SISTEMA DE APARCAMIENTO. 11
CONCLUSION 13























INTRODUCCION

El presente trabajo tiene como finalidad conocer la importancia de implementar sensores, laser o cámaras en los autos para una mejor función en su desarrollo como autos inteligentes.
Conocer la importancia del funcionamiento de los autos inteligentes para la seguridad delconductor y la seguridad del medio en el cual se enfrente.
Los automóviles actuales tienen una cantidad importante de sensores, laser y cámaras, que son necesarios para la gestión electrónica del automóvil, que gestionan el funcionamiento del auto, así como la seguridad y el confort del vehículo.




















OBJETIVOS

OBJETIVO GENERAL
- conocer el funcionamiento y tipos de carros inteligentesque existen a nivel mundial.



OBJETIVO ESPECIFICO:
- conocer el funcionamiento de los carros inteligentes.
- identificar las características de los carros inteligentes.
- conocer algunas marcas de marcas de carros que están a la vanguardia de la tecnología.


















CARROS INTELIGENTES

Son automóviles capaces de imitar las capacidades humanas de manejo y control. Como vehículointeligente es capaz de percibir el medio que le rodea y navegar en consecuencia.
Los sistemas avanzados de control interpretan la información para identificar la ruta apropiada, así como los obstáculos y la señalización relevante.
Desde inicios del siglo pasado lleva rondando el concepto de los vehículos automáticos. En la década de los veinte, se creía que la radiotransmisión era la clave y serealizaron algunos experimentos para comprobarlo. Sin embargo, tenían una falla que derrumbó el concepto: se necesitaba la supervisión de un humano para funcionar. Luego de la Segunda Guerra Mundial, científicos y compañías —como General Motors— creían que era viable hacer un modelo con guías eléctricas en el pavimento.
Las primeras claves del futuro se vieron en los ochenta. Mercedes-Benz y la Universidadde Bundeswehr, en Múnich, comenzaron a trabajar en un auto robótico que utilizaría una visión sádica (que identifica emisiones de señal rápidas), junto a los sistemas de autopiloto y estabilización —que tienen los aviones de la actualidad— que permitirían al automóvil seguir un recorrido casi rectilíneo y le darían la capacidad de identificar el pavimento.
Hacia mediados de los noventa, elproyecto Prometeo tuvo éxito con el primer modelo S-Class y dejó ver que la idea de no utilizar las manos no estaba tan lejano.

Desde entonces, Mercedes, BMW, Nissan y GM han trabajado en la creación de nuevos carros y tecnologías que permitan al piloto automático hacer todo, donde la única intervención del usuario sea prender el carro e indicar el destino. Las legislaciones de tránsito comenzaron acambiar y Google fue uno de los principales promotores de nuevas leyes que permitieron experimentar con carros independientes en la calle.








LOS CARROS EMPEZARON A CLASIFICARSE EN CINCO NIVELES PARA DETERMINAR SU AUTONOMIA
1: el conductor tiene todo el control del carro.
2: hay sistemas de control automáticos individuales, como un estabilizador electrónico y autofrenos.
3: hay sistemassimultáneos de control automático, como el modo crucero y el estabilizador prendidos simultáneamente.
4: el conductor cede el control total del auto, pero puede intervenir en condiciones necesarias de seguridad.
5: el vehículo tiene el control total y es capaz de reaccionar a tareas de seguridad durante todo el recorrido. Incluso puede parquear y estar totalmente desocupado.

NO HABRIA MAS ACCIDENTES...