Temario

Taller de documentación de Requisitos – Casos de uso Empresa de transportes
Autores: Javier Holguera Blanco Manuel Casado Martín Matías Cordero Ochoa Santiago Guadalajara Pérez Sergio Luna García

Fecha del taller: 10/12/03

Índice
1.Enunciado 2.Diagramas de casos de uso 3.Casos de uso del subsistema de pedidos 1 2 10

Índice de figuras
Figura 1. Diagrama de casos de uso del sistemaFigura 2. Diagrama de casos de uso del subsistema de camiones Figura 3. Diagrama de casos de uso del subsistema de conductores Figura 4. Diagrama de casos de uso del subsistema de gestión de caja Figura 5. Diagrama de casos de uso del subsistema de gestión de remolques Figura 6. Diagrama de casos de uso del subsistema de gestión de trayectos Figura 7. Diagrama de casos de uso del subsistema depedidos Figura 8. Diagrama de casos de uso del subsistema de rutas 2 3 4 5 6 7 8 9

II

1. Enunciado
Una empresa de transporte de mercancías por carretera tiene a su disposición una flota propia de camiones y una serie de conductores particulares que tienen camión propio. Cada camión tiene una fecha de alta como vehículo, una matrícula y un peso máximo que puede transportar. Cada conductorparticular puede tener en su propiedad varios camiones, y tiene su propia tarifa de precio por kilo y kilómetro. Los camiones correspondientes a la flota de la empresa se asignan dinámicamente a los conductores que ésta tiene en nómina, y tienen todos la misma tarifa que es estipulada por la propia empresa. Cada conductor, por tanto, puede estar trabajando por cuenta propia o por cuenta ajena. De losmismos se guardará además, nombre, apellidos, DNI, dirección, provincia, población y teléfono. Todo conductor (particular o contratado) tiene un código único asignado automáticamente por el sistema. La empresa opera sobre un conjunto de ciudades las cuales están enlazadas por carretera entre sí. El sistema de información conocerá el número de kilómetros entre cada ciudad que está unida directamentepor carretera y el tiempo medio que se tarda en recorrer dicho tramo. Cada carretera se identifica a través de un número de carretera único introducido por el operador. La empresa puede tener en estas ciudades un parque donde almacenar remolques cargados o descargados. Cada remolque tiene una matrícula, un peso y, caso de estar cargado, un peso de la carga. A la empresa llegan pedidos. Un pedidoconsta de un número, una fecha, CIF del cliente y varias líneas de pedido. Cada línea consiste en un remolque, el volumen de la carga en kilos, la ciudad de partida, la ciudad de destino, la fecha de partida y la de destino. Existe una tabla de movimientos de caja con los campos fecha, importe, un campo lógico que indique si es un pago o un ingreso, y un identificador del pedido si fuera un ingreso,o del conductor pagado, si fuera un pago.

1

2. Diagramas de caso de uso

Figura 1. Diagrama de casos de uso del sistema

2

Figura 2. Diagrama de casos de uso del subsistema de camiones

3

Figura 3. Diagrama de casos de uso del subsistema de conductores

4

Figura 4. Diagrama de casos de uso del subsistema de gestión de caja

5

Figura 5. Diagrama de casos de uso delsubsistema de gestión de remolques

6

Figura 6. Diagrama de casos de uso del subsistema de gestión de trayectos

7

Figura 7. Diagrama de casos de uso del subsistema de pedidos

8

Figura 8. Diagrama de casos de uso del subsistema de rutas

9

3. Casos de uso del subsistema de pedidos
UC-0001 Versión Autores Fuentes Dependencias Descripción Precondición Secuencia normalAñadir Pedido 1.0 ( 13/12/2003 ) Holguera et al. Taller de documentación de requisitos Ninguno El sistema deberá comportarse tal como se describe en el siguiente caso de uso cuando el dependiente quiera crear un pedido Ninguna Paso Acción 1 2 3 4 5 6 7 Postcondición Importancia Urgencia Estado Estabilidad Comentarios Vital Inmediatamente Validado Alta Ninguno El actor Dependiente solicita el alta de...