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Applus Norcontrol Chile S.A.

PROCEDIMIENTO SEGURO PARA CARGA DE COMBUSTIBLES

Condiciones de seguridad antes de la carga
Posicionamiento del vehículo: La ubicación del vehículo-cisterna en el puesto de carga
asignado por el cargador, una vez calzado suficientemente y desconexionado el
circuito de la batería, se habrá previsto orientada hacia la salida, de forma que éstapueda realizarse con diligencia y sin maniobras. Ello requiere, consecuentemente, una
localización permanente del conductor, de no ser éste el cargador, en las
inmediaciones de la zona de carga.
Conexión del dispositivo de toma de tierra: Con carácter previo al conexionado de los
elementos de carga, deberá conectarse a la cisterna, es decir al contenedor del
producto (no en otra parte delvehículo), la placa de toma de tierra.
Señalización: La existencia de una señalización idónea, clara y precisa, al tiempo que
reclama la atención sobre la observancia de ciertos comportamientos y la abstención o
limitación de determinadas prácticas, da cumplimiento a prescripciones legales.
Señalizaciones tales como: PROHIBICIÓN DE FUMAR, así como provocar cualquier
fuente de ignición en la zona decarga/descarga, PELIGRO INDEFINIDO, etc., son
indicaciones previstas por la normativa específica, si bien la experiencia aconseja
referenciar otras entre las que se incluyen: no obstruir vías y caminos, abstención de
estacionarse en zonas no autorizadas o delante de bocas de incendios,
establecimientos lógico de ítinerarios de entrada y salida en relación con las
estaciones de carga,limitación de velocidad para vehículos, etc.
Una precaria señalización selectiva en los colores distintivos por producto, con los que
se dota a los elementos de llenado, a los compartimentos de las cisternas o sus
válvulas, a través de las cuales se lleva a cabo la carga de una determinada orden de
envío, puede dar lugar a cargamentos de productos erróneos o asignación de
compartimentos con capacidaddeficitaria.
La erradicación de estas situaciones se consigue con una señalización rigurosa y un
control continuo visual por varilla en el transcurso de la carga, a medida que el líquido
asciende en el compartimento. Esta medida previene, además, contra cualquier fallo
derivado de una programación equivocada, deficiencia de los caudalímetros o fallo de
los sensores de llenado máximo. Anteexigencias de mayor garantía, resulta opcional
recurrir a los acoplamientos selectivos de carga, por producto.
Condiciones de seguridad durante la carga
Recuperación de vapores: Esta recuperación, durante la operación de carga, se opera
solo desde la perspectiva de recuperación del producto y de una simultánea
consecución de niveles de inmisión óptimos en la atmósfera de los terminales decarga. Tratándose de esta clase de producto, las altas presiones de vapor, en unos
casos (gasolinas, por ejemplo), hace que al iniciarse la carga, invadiendo con una gran
rapidez el espacio libre del compartimento, se tenga posiblemente una mezcla muy
rica (por encima del límite superior de inflamabilidad).
En otros casos las bajas presiones de vapor (gasóleos, fuel-oil), permite que,generalmente, se esté por debajo del límite inferior de inflamabilidad. Debido a ello, en
el trasiego, carga y almacenamiento de esta clase de productos, puede prescindirse
DIA Proyecto Metro Maipú, Construcción de Pique y Galería Municipalidad de Lo Prado
Anexo 9 Procedimiento para Carga de Combustible

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del proceso de inertización del espacio vacíoentre la superficie libre del líquido y la
superficie interior existente en cada momento dentro del compartimento a llenar.
En todo caso es importante verificar las concentraciones en el interior de los espacios,
para estudiar la conveniencia de efectuar el llenado en circuito cerrado, a fin de evitar
la entrada de aire atmosférico. Debe precisarse que las situaciones peligrosas suelen...