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Historia de los Cruceros
Los primeros cruceros de la historia no tienen nada que ver con los actuales, porque en estos viajes se transportaban mercancías y personas, de un puerto a otro.
Los viajes marítimos trasatlántico empezaron alrededor de 1820, cuando los propietarios de barcos estadounidenses empezaron a programar los viajes de sus embarcaciones.
Entre las primeras líneas de barcosamericanos estaban Black Ball, Red Star, Swallowtail.
El primer crucero trasatlántico de la historia se realizó en 1840. Salió de Liverpool, Inglaterra hacia Boston, Estados Unidos y la embarcación se llamó Britannia.
Aunque ya se hacían cruceros para visitar visitar Escocia, Islandia y las Islas Feroe, en 1835.
En 1860 el costo de un pasaje era de 25 dólares por personas. En la clase cabina de 100dólares y el vino era extra
Entre 1891 y 1911 viajaron cerca de 1.8 millones de personas en barco, desde Inglaterra a Canadá.
Obvio, hubieron accidentes en el mar, como el del Titanic, pero curiosamente, en este accidente, el barco Carpathia, de la línea Cunard, creador de los primeros cruceros, fue el que salvó a 705 sobrevivientes del hundimiento del Titanic.
Fue en el 47 cuando la líneaCunard construyó el primer crucero de placer, se llamó La diosa verde, y fue a partir de entonces que la industria del turismo abrió un nuevo horizonte, al lujo, confort y diseño.
En los 70 apareció la serie Love Boat, conocida en México, como El crucero del amor, y gracias a este programa la industria del crucero creció rápidamente.
De 1970 a 1984 el número de personas tomando cruceros se triplicóaumentando de medio millón a millón y medio.
En los 80’s se construyó más de una docenas de cruceros y los viajes fueron reacondicionados.
Actualmente existen 292 barcos destinados para cruceros, de más de mil toneladas, esto sin incluir ferries, fluviales, catamaranes, buques arrestados o amarrados.
Estos barcos ofrecen casi 30 mil cruceros a unos 2 mil destinos; y ellos viajan unos 425 milpersonas.
Los 290 barcos cruceros, registrados hasta el 1° de agosto de 2010, pesan 15 millones 315 mil 59 toneladas, que sería el consumo de acero de los Emiratos Árabes Unidos.
El Oasis of the Seas de Royal Caribbean se convirtió en el crucero más grande del mundo en 2009.
crucero que puede ser considerado como tal, en el sentido moderno de la palabra, data de 1844 cuando la English ShippingCompany P. & O. (Penninsular and Oriental Shipping Company) de Londres, organizó un viaje turístico por el Mar Mediterraneo con el barco de madera LADY MARY WOOD de 553 toneladas, impulsado por vapor y ruedas.
En 1891 Albert Bellin de la Hamburg American Line, comercializó cruceros desde el Norte de Europa al Mediterraneo y viceversa. La misma persona en 1910 organizó una vuelta al mundo encrucero con el buque Cleveland con capacidad para 650 personas.
De todas formas, la entrada en funcionamiento del Great Western, buque enorme con una longitud de 200 metros y con una potencia de 18.000 caballos de vapor, supuso un cambio súbito en las condiciones hasta entonces existentes en las travesías atlánticas.
Este barco adelantado en 20 años a su tiempo fue el precursor de una nuevageneración de buques, algunos tan conocidos como el Britannia, el Arcadia, la Normandie, el Caledonia, etc. Empieza aquí la época moderna de los cruceros con mitos tan especiales, sobre todo en el periodo de entreguerras como el REX, el Queen Mary, el Normandy y el Bremen. Especial mención merece el Titanic. Este buque perteneciente a la Cia. White Star, si bien es conocido por el gran público por sutrágico viaje inaugural, es menos conocido por las consecuencias normativas que derivaron de su hundimiento. A partir de esa fecha, fueron obligatorios en todos los buques de pasaje: Llevar lanchas y chalecos salvavidas con capacidad para la toztalidad del pasaje.
Tener operativa una estación de radio con mínimo dos operadores y un funcionamiento de 24 horas, Para que su funcionamiento fuera...