Tendencia de la logística

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09-10-2007 14:13:18 http://www.logistica.enfasis.com/notas/7291-ocho-estrategias-logistica-urbana

Ocho Estrategias en Logística Urbana
De acuerdo con una investigación del LTST de la UNAM, ocho nuevas tendencias en logística de distribución física se están aplicando en el área metropolitana de la Ciudad de México por empresas de los sectores de productos de consumo,confección y textil, farmacéutica, belleza, construcción, retail y 3PL. Los análisis son resultado de estudios de caso focalizados en los procesos logísticos clave: servicio al cliente, procesamiento de órdenes, gestión de inventarios y transporte de entrega a los puntos de venta, que serán la base del diseño de políticas públicas para desarrollar el Plan de Transporte de Carga para el ÁreaMetropolitana de la Ciudad de México.
Especial Juan Carlos Hernández, Juan Pablo Antún y Angélica Lozano Especial

Probablemente el segmento más cambiante en logística es el de la logística urbana, lo cual se revela en las recientes reuniones científicas, técnicas y profesionales especializadas en el tema. La logística urbana es aún un concepto en construcción, que abarca un conjunto de problemáticas,entre las que destaca la distribución física urbana-metropolitana de mercancías, que incluye todos los procesos en las cadenas de suministro, en particular transporte, gestión de inventarios, procesamiento de pedidos y servicio al cliente, así como el resurtido en puntos de venta físicos y los procesos de entrega capilar o consolidado para e-commerce. Las Ocho Tendencias En logística de distribuciónfísica urbana-metropolitana de mercancías, las tendencias globales que marcan la innovación de los procesos son: 1. Reducción de inventarios mediante un sistema de centros de distribución jerarquizados y cross docking satélites para satisfacer niveles de servicio al cliente. 2. Desarrollo de innovadoras alternativas para el procesamiento de pedidos y atención a clientes. 3. Procesamiento depedidos por lotes y limitación a la pulverización de las entregas en e-commerce. 4. Desarrollo de procesos y operaciones en logística inversa para satisfacer requerimientos de normas y políticas públicas de reciclado. 5. Introducción de innovaciones de tecnologías de la información en logística. 6. Innovación en la tecnología de vehículos. 7. Externalización de operaciones mediante operadoreslogísticos con flotas dedicadas. 8. Preferencia para la localización de soportes en centros logísticos. Hay que resaltar que las innovaciones logísticas son la clave para la competitividad metropolitana. En las secciones siguientes se discuten cada una de estas tendencias globales y se hace referencia a los estudios de caso realizados durante el desarrollo de una investigación realizada por convenio con elFideicomiso Ambiental de la Comisión Ambiental Metropolitana en la Zona Metropolitana del Valle de México. Si bien se mencionan las empresas en los casos, sólo se hace referencia a la innovación en los procesos logísticos sin detallarlos para respetar acuerdos de confidencialidad. Reducción de Inventarios a través de CDS y Cross Docking Como los inventarios representan en promedio, para la mediade las diferentes actividades industriales, poco más de 30% de los costos logísticos (véase el capítulo 5 Costos Logísticos en Antún, J.P. 1994. Logística: una Visión Sistémica, SD-37, Instituto de ingeniería, UNAM), siempre existe una obsesión por reducirlos. La diversificación del mix ofertado al mercado y las exigencias de homogeneidad del nivel de servicio son los vectores que más disparan lasexistencias en distribución urbana metropolitana. Las estrategias actuales para la reducción de inventarios son: a) Limitación logística a la expansión en SKUS del mix mediante una mejor gestión del ciclo de vida del producto. Una mejor interacción entre marketing y logística permite gestionar el ciclo de vida del producto y limitar la expansión en SKU del mix ofertado. Se trata de conservar...