tendencias de la industria

Tendencia de la industria de mensajería y paquetería
Crecimiento del sector courier
Según datos de la Asociación Mexicana de Mensajería y Paquetería (AMMPAC) las compañías nacionales del sector transportan 60 millones de piezas anuales, con un crecimiento mayor al del producto interno bruto (PIB). Alrededor de 80% de la industria local ofrece el servicio puerta a puerta, mientras que elrestante 20% brinda servicios complementarios. Su Presidente, Manuel Armendáriz Etchegaray, afirmó que en los últimos años se reforzó el posicionamiento de las empresas nacionales con un crecimiento de arriba del 10%.

“Es un servicio joven, ofrece múltiples ventajas a las industrias que requieren distribuir sus productos de valor importante o con niveles de urgencia, razón por la cual el servicionaturalmente tenderá a crecer más de lo que crece el PIB”, señaló José Antonio Armendáriz Etchegaray, Director General de Estafeta Mexicana.
Ese posicionamiento también se da en términos de una contribución mayor de las empresas de paquetería y mensajería al desarrollo nacional, ya que estamos involucrados en el encadenamiento industrial y comercial del país; por lo que suponemos que leacontribución al PIB se acerca a 1%, agregó el Presidente de la AMMPAC.
Por su parte, Edmundo Martínez, Director de Operaciones de la Región-Centro, Sur y Norte de DHL, detalló que el sector courier en México refleja un mayor crecimiento de los servicios internacionales, en términos de dos dígitos anuales; mientras que los servicios domésticos muestran un crecimiento estable también arriba del PIB. “Laindustria puede crecer en México entre un 15 y 20% en los próximos tres años; sin embargo, las empresas más grandes lo harán a un ritmo mayor del promedio, debido a sus actuales fortalezas y capacidad de inversión en infraestructura y tecnología”, argumentó.
Inversiones: un comparativo
El representante de los proveedores exprés nacionales aseguró que las inversiones en tecnología e infraestructurapor parte de estas compañías han posibilitado su crecimiento. “Las inversiones de las empresas mexicanas han sido visiblemente más significativas que la inversión extranjera dentro del sector y eso ha potenciado su crecimiento y ha contribuido a modernizar y a dotar de mayor capacidad de respuesta a las empresas mexicanas”. De hecho, expresó, las inversiones de la industria courier local son mayoresa las realizadas por las transnacionales en México.
Por ejemplo, de acuerdo con datos de Estafeta Mexicana, esta empresa invirtió en 2005 aproximadamente 38 millones de dólares, empleados en varios proyectos como su Centro Logístico Internacional en San Luis Potosí (en el cual erogó 51 millones de pesos), adopción tecnológica, flotas vehiculares y dispositivos de comunicación. Para este año suprograma de inversión prevé erogar 30 millones de dólares que se destinarán sobre todo a infraestructura, sistemas tecnológicos y modernización de flotas.
Por lo que respecta a las couriers transnacionales también existen algunos datos representativos. DHL anunció que invertirá en los próximos tres años en México un total de 80 millones de dólares en áreas como sistemas tecnológicos, renovaciónvehicular, puntos de venta, centros operativos y atención a clientes. Recientemente remodeló su centro de operaciones en el Distrito Federal con un monto de 13 millones de pesos. Mientras para que su hub de Guadalajara destinó el año pasado recursos por siete millones de pesos en tecnología e infraestructura.
UPS y FedEx manejan cifras globales. De acuerdo con datos corporativos, la primerainvirtió en 2005 mil millones de dólares en tecnología y una cantidad similar en infraestructura. Parte de los recursos correspondientes a México fueron para ampliar su almacén fiscalizado de Monterrey y abrir un centro de operaciones en Veracruz. La segunda también erogó una cifra igual en sistemas tecnológicos.
Extensión del servicio, ampliación del concepto
Otra de las razones de crecimiento del...