Teologa

MEMORIA DESCRIPTIVA

PREVIA A LA OBTENCION DE TITULO DE:

ARTESANO EN LA RAMA DE MECANICA DE PRECISION

TEMA:
DESCRIPCION DE MAQUINARIAS DE MECANICA DE PRECISION RELLENO PARA PUNTA DE ROLIMAN

AUTOR:
Juan Gabriel Cedeño Chavarria

EL CARMEN-MANABI
2012
En esta foto realizo el relleno de punta de suspensión de Mazda para relleno de eje para roliman.

Procedimiento:
1) Secentra la punta entre punto del mandril del torno.

2) Se rellena la punta en la parte del desgaste con electrono “7018” AGA.

3) Una vez relleno se procede a rectificar con la medida exacta del roliman.

EL TORNO
El torno y la fresadora juntos forman la parte más importante del taller mecánico, en este tipo de máquinas y este tipo de piezas está sometida a un movimiento derotación y se conforma por medio de una herramienta dotada de un movimiento de avance, que normalmente es paralelo al eje de rotación de la pieza.
El torneado, como la de lo demás elaboraciones efectuadas con máquina herramienta que consiste en el arranque de material viruta que sale de la pieza a elaborar, la viruta o limalla que es arrancada por una cuchilla que esta soldada unas placas cortantes queson las que producen la función.
TORNO CHINO



En este recuadro me encuentro en un torno de marca MARNSHAN MACHINE TOOL WORMS año 1995 de fabricación CHINA que tiene revolución máxima de 1034 y baja de 46 con caja Norton bañada en aceite, este es un torno manual que a la vez es automático con palanca de roscar o hacer hilo milimétrico y americano entre puntos tiene 1 metro 50 devolteo tiene 50 centímetros.

MANDRIL DE TRES MODULARES. Un mandril es un tipo especial de prensa usada para sujetar un objeto, usualmente un objeto con simetría radial, en especial un objeto cilindrico. Es más comúnmente usado para sujetar una herramienta rotativa (como las brocas en una taladradora) o en una pieza de trabajo en rotacion (como la barra en eje del cabezal fijo de un torno).Algunos mandriles también pueden sujetar objetos con forma irregular (aquellos que carecen de simetría radial). En algunas aplicaciones, la herramienta o la pieza de trabajo sujetada por el mandril permanece estacionaria mientras que otra herramienta o pieza de trabajo gira (por ejemplo, una broca en el eje del contrapunto de un torno, o una pieza circular siendo cortada por una fresadora).
El tornoes la maquina que se emplea para la mecanización de piezas de revolución. Un torno se compone de partes principales que son:
* Carro
* Punto
* Motor
* Barra de roscar
* Palanca de barra de roscar
* Contrapunto
* Carro transversal
* Piñón de mando entre el plato y la caja de cambio
LA BANCADA
La bancada es la pieza más robusta de cualquier máquina es la que sirvede soporte para todos los demás componentes de la máquina, normal mente es de fundición y en los tornos que son pequeños, de una sola pieza.
Para dar mayor robustez al conjunto e impedir deformaciones de los prismas, las bancadas a veces se refuerzan con unos nervios, bajo los cuales se coloca una bandeja para recoger el lubricante, la bancada al ser una de las piezas fundamentales del torno, yaque de su robustez y de la precisión con que están mecanizadas sus guías depende de gran parte de rendimiento de la máquina, es muy importante que este perfectamente establecida, a fin de evitar posibles deformaciones con el paso del tiempo.

CABEZAL FIJO
Normalmente está formada por una caja de fundición, que va atornillada sobre el extremo izquierdo de la bancada.
El eje principalnormalmente es hueco y va apoyado en cojinetes de bronce, que según la potencia del torno puede ser de rodillo cónico.
El eje tiene su extremo de trabajo, que sobresale del cabezal y se denomina husillo, roscado exteriormente para acoplar los platos de sujeción o de arrastre.
El punto sirve para sostener un extremo de la pieza.

CARRO PORTATIL
Este carro lleva la herramienta y le comunica los...