Teoría Administrativa

Nombre: Fernando Eduardo
Hernández Garibay
Grado y grupo: 2°f
Turno: matutino
n.l: 25
Materia: tmamis 2
3 unidad

Herramienta
Manual de
Presión: -pie de rey- torque
- calibrador de hojas
- plastigage

Presión alcanzada delmicrómetro
2.002”
0.002”
1.005”
1.5”
0.0015”
0.015” herramienta manual de presión


Vacío en el múltiple de admisión |
En el múltiple de admisión tenemossiempre vacío. (Presión positiva)
15-20 (psi) libras pie

1.- hay (psi +) cuando existe turbo cargador
2.- Hay 0 psi? A veces si y a veces no
3.- físicamente donde empieza el m. de a.
Empiezaen la garganta de aceleración y termina en la cabeza del motor.
4.- Cuales son las revoluciones en el anti o baja? (650 a 850) rpm
5.- cuando el papalote esta abierto al 100% tenemos 0 psi.
Cuandoel papalote esta cerrado al 100% el vacío en el múltiple es máximo de 15 a 20.

Especificaciones de los componentes del tren valvular.

1.-Empujador de rodillo
2.- apoyo hidráulico

%apertura papalote | Presión en el múltiple |
0 % relanti | Vacío máximo15 a 20 psi |
100% Max. Vel. | No hay vacío 0 psi |

Preguntas de equipo:
En donde se encuentra el árbol de levas?
En elmonoblock o en la cabeza del motor.

Menciona las partes del tren valvular:
Buzo, varilla, flauta, balancín, rondana de cuñas, cuñas, resorte, sello de válvula y válvula.

Cuales son las revolucionesen el relanti o baja? 650 a 850.

A cuantas son las revoluciones cuando esta acelerado el motor? 900

Que presión de vacío hay en el múltiple se escape? Positivo.

Como podemos hacer un motormas potente? Poniendo turbo cargador.

Por don de se puede checar el vacío del múltiple de admisión? Por el arbolito de navidad o conector.

Si tiene un chupete de aire que falla puede tener el...