TEOR A DE BOMBAS OLEOHIDRAULICAS

TEORÍA DE LAS BOMBAS BÁSICAS OLEOHIDRAULICAS

Ing. RODRIGO BAUTISTA MONTAÑA- 2014

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La oleohidráulica es una rama de la hidráulica, el prefijo "oleo" se refiere a los
fluidos en base a derivados del petróleo, como el aceite mineral por ejemplo. En
esencia, la oleohidraulica es la técnica aplicada a la transmisión de potencia
mediante fluidos confinados.
Consiste en transformar energíamecánica en energía hidráulica, impulsando el
fluido hidráulico en el sistema.
Estas bombas tienen que cumplir dos misiones: mover el líquido y obligarle a
trabajar. También se pueden definir como un mecanismo capaz de convertir la
energía mecánica en hidráulica, todas las bombas desplazan líquido, esto puede
ser positivo como no positivo.

1.1. TIPOS DE BOMBAS OLEOHIDRAULICAS
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Bombade engranajes
Bomba de paleta
Bomba de pistones
Bomba de leva giratoria
Bombas de caudal variable y constante
Bomba de pistones axiales
Bomba de barrilete o eje inclinado

1.1.1. BOMBAS DE ENGRANAJES
Las bombas de engranajes se usan para bombear aceite de lubricación, y
casi siempre tienen un componente de vibración fuerte en la frecuencia del
engranaje, que es el número de dientes en el engranepor las RPM. Este
componente dependerá fuertemente de la presión de salida de la bomba. Si
la frecuencia del engranaje se cambia de manera significativa, y hay una
aparición de armónicos o de bandas laterales, en el espectro de vibración,
este podría ser una indicación de un diente cuarteado ó dañado de otra
manera.
Las bombas de engranajes son bombas robustas de caudal fijo, con
presiones deoperación hasta 250 bar (3600psi) y velocidades de hasta 6000
rpm. Con caudales de hasta 250 cc/rev combinan una alta confiabilidad y
tecnología de sellado especial con una alta eficacia.
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1.1.2. BOMBAS DE PALETAS
Las bombas de paletas tienen un conjunto de aletas con cinemática radial. Las
aletas deslizan u oscilan en un cilindro hueco con ranurasradiales en el rotor.
Eje del cuerpo de la bomba está colocado de forma excéntrica el rotor, respecto al
que durante la rotación las aletas realizan movimientos alternativos o de vaivén.

En los extremos de la bomba de paletas se aprietan en el interior el estator y las
paletas deslizan por él. La cámara de trabajo es llenada entre dos paletas
contiguas, el estator y el rotor. Durante el giro rotor elvolumen de producto
aumenta hasta alcanzar un valor máximo que tras alcanzar este se cierra para
trasladar el producto a la cavidad de impulsión de la bomba A la par se inicia el
desalojo del líquido de la cámara de trabajo en una cantidad igual a su volumen
útil. No tienen el mismo grado de hermeticidad como otras bombas rotativas y para
mejorar el grado de hermeticidad se puede realizar elevandoel número de
paletas.
1.1.3. BOMBA DE PISTÓN
Las bombas de pistón son utilizadas generalmente en la industria por su alto
rendimiento y por la facilidad de poder trabajar a presiones superiores 2000 lb/plg2
y tienen una eficiencia volumétrica aproximadamente de 95 a 98%.
1.1.2.1. Clasificación De Las Bombas De Pistón
Debido a la gran variedad de las bombas de pistón, estas pueden clasificarsecomo:
 Bombas de pistón radial: Los pistones se deslizan radialmente dentro del
cuerpo de la bomba que gira alrededor de una flecha.
 Bombas de pistón axial: Los pistones se mueven dentro y fuera sobre un
plano paralelo al eje de la flecha impulsora.
 Bombas de pistón de barril angular (Vickers): Las cargas para impulsión de
la bomba y las cargas de empuje por la acción del bombeo van soportadas
portres cojinetes de bolas de hilera simple y un cojinete de bolas de hilera
doble. Este diseño de bomba ha dado un excelente servicio a la industria
aeronáutica.
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 Bombas de pistón de placa de empuje angular (Denison): Este tipo de
bombas incorpora zapatas de pistón que se deslizan sobre la placa de
empuje angular o de leva. La falta de lubricación...