Teoria de control

Trabajo de Investigación
Teoría de Control
2013

Índice

Introducción
Sistema de Control
Controlador
Actuador
Planta
Medición
Radares
Funcionamiento
Componentes
Anexo: Point Merge
Bibliografía

Control de Tráfico Aéreo
Introducción

El espacio aéreo se divide en regiones de información de vuelo, conocidas como FIR
(Flight Information Region) y cada país se hace responsabledel servicio en las comprendidas
en su 'área de responsabilidad'.
El espacio aéreo en el que se presta el servicio de control aéreo se llama 'espacio aéreo
controlado'. La Unidad encargada de entregar el servicio de control al tráfico aéreo en estas
áreas recibe el nombre de Centro de Control de Área. Debido al amplio espacio aéreo que
manejan, están divididos en Sectores de Control, cadauno responsable de una parte del
espacio total a su cargo.
Cuando un avión está a punto de salir de un sector es traspasado al siguiente sector en forma
sucesiva, hasta el aterrizaje en su destino. Actualmente, la mayor parte de las rutas aéreas
están cubiertas por radares, lo que permite hacer un seguimiento permanente a los vuelos.
Los dos factores por los cuales en un aeropuerto se requiereel Control de Tráfico Aéreo ATC,
son la seguridad y la eficiencia.

Sistema de Control

Controlador
El Controlador de tránsito aéreo, o Controlador de tráfico aéreo (ATC, sigla que en inglés
significa Air Traffic Controller), es la persona encargada profesionalmente de dirigir el tránsito
de aeronaves en el espacio aéreo y en los aeropuertos, de modo seguro, ordenado y rápido,
autorizandoa los pilotos con instrucciones e información necesarias, dentro del espacio aéreo
de su jurisdicción, con el objeto de prevenir colisiones, principalmente entre aeronaves y

obstáculos en el área de maniobras. Es el responsable más importante del control de tránsito
aéreo.
Su labor es complicada, debido al denso tránsito de aviones, a los posibles cambios
meteorológicos y otrosimprevistos. Los controladores de tránsito aéreo se seleccionan entre
personas con gran percepción y proyección espacial, recibiendo, a su vez, un intensivo
entrenamiento, tanto en simuladores de Torre de Control, Control de Aproximación, Control
de Área y Radar, como también como pilotos, en Simuladores de Vuelo, para profundizar sus
conocimientos de vuelo por instrumentos, en los cursos básico eintermedio, de Control de
Tránsito Aéreo.

Tipos de Controladores de tráfico aéreo
Controlador de autorizaciones (DEL). Es el encargado de dar todas las autorización de Plan de
Vuelo a las aeronaves salientes.
Controlador de Tierra (GND). Es el encargado de guiar a la aeronave "en tierra" por las calles
de rodaje (TWY-Taxiway), tanto desde las puertas de embarque a la pista de aterrizaje activa,como a otras plataformas en el aeropuerto y desde la pista al aparcamiento.
Controlador de Torre (TWR). Tiene al mando la pista o pistas de aterrizaje y las intersecciones;
autoriza a la aeronave para aterrizar o despegar, y controla los reglas de vuelo visual o visual
flight rules (VFR). Opera en el espacio conocido como ATZ con un alcance de 5 millas náuticas
que equivalen a 1852c/uestatutas o terrestres, debe proporcionar información sobre
meteorología adversa, trabajos que afecten la pista y otros tales como bandadas de aves.
Controlador de Aproximación (APP). Controla el espacio aéreo, CTR le da prioridades a los
vuelos IFR (Instrument flight rules) o reglas de vuelo por instrumentos, alrededor de las 5
millas hasta el límite propio de su espacio pudiendo ser de 10, 20 o 40millas según el caso y FL
195 de altura (FL= Flight Level). Maneja los tráficos que salen y llegan a uno o más
aeropuertos. En las salidas, éste los transfiere al controlador de centro (ACC) antes de alcanzar
el límite de su espacio aéreo tanto en extensión como en altura. En las llegadas, el controlador
de APP transfiere a las aeronaves a TWR cuándo van a aproximarse para aterrizar. Puede...