Teoria del buque

Páginas: 2 (488 palabras) Publicado: 8 de mayo de 2011
teria de bueuq
En el siguiente trabajo se harán los cálculos de las
geometrías y caídas de presión para los ductos. Entre las condiciones que se quieren obtener es la de que las perdidas sean lomenor posible, y esto se logra mediante el uso de pocos accesorios, haciendo tramos cortos, entre otros. Luego se pondrá el arreglo de ducto de forma tal que el sistema quede balanceado. Esto se haceponiendo puntos extremos equidistantes de el ventilador, aumentando las perdidas en los trayectos donde hay menos caídas de presión, ya sea poniendo una Te sin curvas, difusores de menor diámetro,disminuyendo el diámetro de los ducto y en ultimas si es mucha la diferencia, se le coloca un dámper que obstruya el flujo.

En el siguiente trabajo se harán los cálculos de las
geometrías y caídas depresión para los ductos. Entre las condiciones que se quieren obtener es la de que las perdidas sean lo menor posible, y esto se logra mediante el uso de pocos accesorios, haciendo tramos cortos,entre otros. Luego se pondrá el arreglo de ducto de forma tal que el sistema quede balanceado. Esto se hace poniendo puntos extremos equidistantes de el ventilador, aumentando las perdidas en lostrayectos donde hay menos caídas de presión, ya sea poniendo una Te sin curvas, difusores de menor diámetro, disminuyendo el diámetro de los ducto y en ultimas si es mucha la diferencia, se le coloca undámper que obstruya el flujo.

En el siguiente trabajo se harán los cálculos de las
geometrías y caídas de presión para los ductos. Entre las condiciones que se quieren obtener es la de que lasperdidas sean lo menor posible, y esto se logra mediante el uso de pocos accesorios, haciendo tramos cortos, entre otros. Luego se pondrá el arreglo de ducto de forma tal que el sistema quede balanceado.Esto se hace poniendo puntos extremos equidistantes de el ventilador, aumentando las perdidas en los trayectos donde hay menos caídas de presión, ya sea poniendo una Te sin curvas, difusores de menor...
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