teoria RFID

Capitulo iI
2. marco Teorico
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1 tecnologias orientadas a Tele-Peaje
A medida que la era informática avanza, la transmisión y recepción de datos inalámbricamente ha ido perfeccionándose en cuestiones de seguridad velocidad y capacidad, por ende existe tecnologías específicas para el tele-peaje, según el tráfico vehicular, tipos de pago y diseño del sistema.
Profundizando el uso de lastecnologías, específicamente tenemos las tecnologías DSRC (DedicatedShrot-RangeComunications) microondas de corto alcance y RFID (Radio-FrecuencyIDentification) Identificación por Radio Frecuencia. Actualmente son la solución para el tema de pago de peajes, por ello es que estudiaremos el contenido de ambas tecnologías.
2.1.1 Identificación por Radiofrecuencia o RFID
Es un método dealmacenamiento y recuperación remota de datos, basado en el empleo de etiquetas o “tags” en las que reside la información. RFID se basa en un concepto similar al del sistema de código de barras; la principal diferencia entre ambos reside en que el código de barras utiliza señales ópticas para transmitir los datos entre la etiqueta y el lector, en cambio la RFID, emplea señales de radiofrecuencia (endiferentes bandas dependiendo del tipo de sistema, típicamente 125 KHz, 13,56 MHz, 433-860-960 MHz y 2,45 GHz).
2.1.2 El Dedicated Shrot-Range Comunications o DSRC
Tiene amplia aceptación y utilización en Europa, las empresas que usan esta tecnología son VIA-T en España y TOLL COLLECT en Alemania, en sud América comúnmente es utilizada el RFID, SICTRANSCORE de Argentina, las tecnologías DSRC o RFIDson empleadas según el requerimiento de las autopistas.
Debido a que las tecnologías RFID y DSRC cumplen las mismas funciones, han sido manejadas como sinónimos para describir el funcionamiento básico con etiquetas y lectores. Pero técnicamente ambas tecnologías son distintas.
El DSRC utiliza la banda 5.9 GHz, permitiendo un mayor alcance, la comunicación es peer-to-peer, esto significa quecualquiera de los extremos del enlace puede empezar la comunicación en cambio el RFID opera en un esquema Maestro-Esclavo. Actualmente el DSRC sigue en desarrollo está orientado específicamente a aplicaciones de tele-peaje.
2 CARATERISTICAS DE UN SISTEMA RFID
2.1 Antecedentes
Es complicado establecer un punto de partida claro para la tecnología RFID. La historia de la RFID aparece entrelazada conel desarrollo de otras tecnologías de comunicaciones a la largo del siglo XX, teléfonos móviles, redes inalámbricas, comunicaciones por satélite, GPS, etc.
RFID no es una tecnología nueva, sino que lleva existiendo desde 1940. Durante la Segunda Guerra Mundial, los militares estadounidenses utilizaban un sistema de identificación por radiofrecuencia para el reconocimiento e identificación adistancia de los aviones: “FriendorFoe” (amigo o enemigo). Acabada la guerra, los científicos e ingenieros continuaron sus investigaciones sobre estos temas. En octubre de 1948, Harry Stockman publicó un artículo en los Proceedings of the IRE titulado “CommunicationsbyMeans of ReflectedPower”, que se puede considerar como la investigación más cercana al nacimiento de la RFID.
A partir de ese momento,el desarrollo de la tecnología RFID ha sido lento pero constante. Durante la década de los 50 se realizaron multitud de estudios relacionados con la tecnología, principalmente orientados a crear sistemas seguros para su aplicación en minas de carbón, explotaciones petrolíferas, instalaciones nucleares, controles de acceso o sistemas antirrobo. Durante esta época se publicaron dos artículosimportantes: “Applications of MicrowaveHomodyne”, de F. L. Vernon, y “Radio TransmissionSystemswithModulatablePassiveResponders”, de D. B. Harris.
En los años 60 se profundizó en el desarrollo de la teoría electromagnética y empezaron a aparecer las primeras pruebas de campo, como por ejemplo, la activación remota de dispositivos con batería, la comunicación por radar o los sistemas de identificación...