Teoria sobre accidentes de transito

TEORIA SOBRE ACCIDENTES DE TRANSITO

CAUSA DE LOS ACCIDENTES

Si consideramos que la tarea de conducir un vehículo en general es parte importante por que consiste en tomar decisiones de manera continuada ya que el comportamiento del conductor será el resultado de su propia evaluación de los probables desenlaces favorables o desfavorables de sus acciones o del posible beneficio o perjuicioque de ellos pueda derivarse.

Esta es la razón por que existe un consenso generalizado de que los factores humanos juegan un papel predominante en el desencadenamiento de los accidentes de transito terrestre con la participación de otros elementos como el vehículo y la vía

El accidente siempre tiene una causa de producción o mejor dicho en el accidente concurren una serie de causas cuyoresultado es la producción del siniestro.

Mendoza (1987:24) explica que la causa de un accidente es cualquier condición, acción u omisión , sin los cuales el hecho un hubiera ocurrido es decir que cuando se buscan las causas de un accidente hay que tratar de hallar varias de esas causas trabajando unidos . Planteándose hipótesis que respondan a las interrogantes investigativas ¿como? ¿por que?Según J. S. Baker define la causa de un accidente como “cualquier comportamiento, acto , condición o negligencia en el cual el accidente no se hubiera producido” .

Ahora es cierto que las circunstancias no siempre son causas de accidentes y aunque las causas de un accidente siempre serán circunstancias.

Comentario la carretera con curvas esta mojada y un automóvil recorría por la misma, enes oportunidad se salió de la calzada cayendo en la cuneta y destrozándose.

Las carreteras resbaladizas son causas de más de un accidente pues es fácil llegar a la conclusión de que ello contribuyó a este accidente hasta que se tiene conocimiento de que el motivo real fue que el conductor se durmió.

Es lógico pensar que el automóvil se hubiese salido aunque la carretera hubiese estado secapor lo que en este caso la causa es el sueño y la circunstancia la carretera mojada.

De acuerdo a principio técnico la causa se divide en

Causa directa o principal

Causa mediata

Causa remota o primitiva

I. CAUSA DIRECTA O PRINCIPAL

Son conductas anormales de una unidad de transito que da lugar directamente al acontecimiento clave.

Una causa directa es producto de otrascausas las cuales ayudan a explicar la conducta anormal del vehículo y decimos que atendiendo finalidades practicas solo existe una causa directa por cada unidad de transito envuelta en un accidente, y loa mayoría de ellas son realizadas por el elemento humano que puede definirse en una palabra “IMPRUDENCIA”

Las causas directas mas frecuentes son:

1. Maniobras prohibidas

2. Maniobrasnegligentes

3. Velocidad

4. Deficiencia en la percepción

5. Condiciones negativas

1. MANIOBRAS PROHIBIDAS

Son acciones prohibidas por el código y su reglamento de transito por considerarse peligrosas contra la seguridad de los usuarios de la vía publica.

Comentario:

Realizan virajes en “U” para continuar en sentido contrario en los siguientes casos:

• Enlas intersecciones de calles y caminos

• En los pasos para peatones

• A menos de 200 Mts. De las curvas cimas o gradientes, etc.

• En las avenidas

▪ Conducir describiendo eses o en “zig zag”

▪ Conducir en retroceso

▪ Omitir reglas para girar

2. MANIOBRAS NEGLIGENTES

Son acciones que alteran las condiciones normales de la circulaciónComentario:

Conductor que cruza una intersección en luz roja y causa un accidente. O que no mantiene su carril, o cruza una intersección sin dar derecho de vía.

3. VELOCIDAD PELIGROSA

Cuando esta es inadecuada dentro de la circulación (excesiva o lenta ) y generalmente la velocidad excesiva agrava los resultados mas la consecuencia de otra causa .

Comentario:

Desarrollar velocidades...