Teoria x y y
Páginas: 11 (2637 palabras)
Publicado: 6 de octubre de 2009
Airbus A340
De Wikipedia, la enciclopedia libre
Saltar a navegación, búsqueda
|Airbus A340 |
|[pic] |
|Airbus A340-600 de la compañía Cathay Pacific. |
|Tipo |Avión comercial|
|Fabricante |[pic]Airbus |
|Primer vuelo |25 de octubre de 1991 |
|Introducido |Marzo de 1993 |
|Estado |En servicio |
|Usuarios|[pic]Lufthansa |
|principales |[pic]Iberia L.A.E. |
| |[pic]Virgin Atlantic Airways |
| |[pic]South African Airways |
| |[pic]LAN Airlines || |otros |
|N.º construidos |354 (31 de julio de 2008)[1] |
|Coste unitario |A340-200: 87 millones de US$ (en 1989) |
| |A340-300: 211,8-219,2 millones de US$ (en 2008)[2] |
| |A340-500: 233-241,1 millonesde US$ (en 2008)[2] |
| |A340-600: $245.0 to $253.7m (en 2008)[2] |
|Desarrollo del |Airbus A330 |
El Airbus A340 es un avión civil de pasajeros de largo alcance y fuselaje ancho de Airbus, el consorcio europeo de fabricación de aeronaves. Es muy similar al Airbus A330, pero lleva cuatromotores en vez de dos. El modelo A340-600 es el avión comercial más largo del mundo.
|Contenido |
|[ocultar] |
|1 Historia |
|2 Variantes |
|2.1 A340-200 |
|2.2 A340-300 |
|2.3A340-500 |
|2.4 A340-600 |
|3 Operadores |
|4 Características técnicas |
|5 Aviones similares |
|6 Referencias |
|7 Enlaces externos |
[pic]Historia [editar]
El programa se lanzó en1988, como un complemento de largo alcance del A320 de corto alcance y del A300 de medio alcance. En ese momento, el Boeing 767 que era el avión de fuselaje ancho y largo alcance más moderno del momento tenía una desventaja frente al B747 debido a un problema de ETOPS: las aeronaves bimotorizadas tenían que volar con aeropuertos de emergencia en un radio más próximo que las de cuatro motores. ElA340 se ideó para solucionar este problema y competir con el B747.
Los ingenieros de Airbus diseñaron este avión a la vez que el Airbus A330, con el que comparte la misma ala y una estructura de fuselaje similar, y ambos toman la avanzada aviónica fly-by-wire del A320.
Las intenciones originales eran usar los nuevos motores superfán de IAE, pero la empresa canceló su desarrollo, por lo que fueronelegidos los CFM56-5C4 de CFMI en su lugar. Cuando el prototipo voló por primera vez en 1991, los ingenieros encontraron un fallo de diseño: las alas no eran lo suficientemente fuertes como para soportar los motores exteriores a velocidad de crucero sin vibrar. Para solucionar este problema, se desarrolló una protuberancia en el intradós del ala denominada plastron. El A340 entró en servicio en...
De Wikipedia, la enciclopedia libre
Saltar a navegación, búsqueda
|Airbus A340 |
|[pic] |
|Airbus A340-600 de la compañía Cathay Pacific. |
|Tipo |Avión comercial|
|Fabricante |[pic]Airbus |
|Primer vuelo |25 de octubre de 1991 |
|Introducido |Marzo de 1993 |
|Estado |En servicio |
|Usuarios|[pic]Lufthansa |
|principales |[pic]Iberia L.A.E. |
| |[pic]Virgin Atlantic Airways |
| |[pic]South African Airways |
| |[pic]LAN Airlines || |otros |
|N.º construidos |354 (31 de julio de 2008)[1] |
|Coste unitario |A340-200: 87 millones de US$ (en 1989) |
| |A340-300: 211,8-219,2 millones de US$ (en 2008)[2] |
| |A340-500: 233-241,1 millonesde US$ (en 2008)[2] |
| |A340-600: $245.0 to $253.7m (en 2008)[2] |
|Desarrollo del |Airbus A330 |
El Airbus A340 es un avión civil de pasajeros de largo alcance y fuselaje ancho de Airbus, el consorcio europeo de fabricación de aeronaves. Es muy similar al Airbus A330, pero lleva cuatromotores en vez de dos. El modelo A340-600 es el avión comercial más largo del mundo.
|Contenido |
|[ocultar] |
|1 Historia |
|2 Variantes |
|2.1 A340-200 |
|2.2 A340-300 |
|2.3A340-500 |
|2.4 A340-600 |
|3 Operadores |
|4 Características técnicas |
|5 Aviones similares |
|6 Referencias |
|7 Enlaces externos |
[pic]Historia [editar]
El programa se lanzó en1988, como un complemento de largo alcance del A320 de corto alcance y del A300 de medio alcance. En ese momento, el Boeing 767 que era el avión de fuselaje ancho y largo alcance más moderno del momento tenía una desventaja frente al B747 debido a un problema de ETOPS: las aeronaves bimotorizadas tenían que volar con aeropuertos de emergencia en un radio más próximo que las de cuatro motores. ElA340 se ideó para solucionar este problema y competir con el B747.
Los ingenieros de Airbus diseñaron este avión a la vez que el Airbus A330, con el que comparte la misma ala y una estructura de fuselaje similar, y ambos toman la avanzada aviónica fly-by-wire del A320.
Las intenciones originales eran usar los nuevos motores superfán de IAE, pero la empresa canceló su desarrollo, por lo que fueronelegidos los CFM56-5C4 de CFMI en su lugar. Cuando el prototipo voló por primera vez en 1991, los ingenieros encontraron un fallo de diseño: las alas no eran lo suficientemente fuertes como para soportar los motores exteriores a velocidad de crucero sin vibrar. Para solucionar este problema, se desarrolló una protuberancia en el intradós del ala denominada plastron. El A340 entró en servicio en...
Leer documento completo
Regístrate para leer el documento completo.