Tercer Informe Bejos

Carrera:
Ingeniería Comercial
Sebastian Campusano Mundy
Matías Lagunas Améstica
Diana Veneros Alquinta
Integrantes del equipo:
Estudio de Mercado para Planta de Lavado Industrial

INDICE
INTRODUCCIÓN 3
OBJETIVOS 4
METODOLOGÍA DE TRABAJO 4
DEFINICIÓN ZONA DE ESTUDIO 5
ZONA 1: ROTONDA, RUTAS 26 Y 5. 6
ZONA 2: CRUCE LA NEGRA, RUTAS 28 Y 5. 7
ESTUDIO Y CLASIFICACIÓN DE FLUJOSVEHÍCULARES 8
CRONOGRAMA DE CONTEO 10
TRAFICO ACTUAL PUNTOS EN ESTUDIO 11
ZONA 1 11
ZONA 2 14
RECOLECCIÓN Y COMPARACIÓN DE DATOS 17
TABLA DE DATOS ZONA 1 17
TABLA DE DATOS ZONA 2 18
ANÁLISIS COMPARATIVO ENTRE ZONAS 20
RANKING DE POTENCIAL DEMANDA 21
PROPUESTA FINAL 22
Zona de instalación de planta de lavado industrial. 23
Diseño de planta de acuerdo a vehículos masdemandados. 23

INTRODUCCIÓN
En este tercer informe, el tema principal será el estudio de los tipos de vehículo y el flujo de cada uno de estos según las propuestas de lugares de emplazamiento para la planta mencionadas en el primer informe. 
La clasificación de los vehículos se establece con el fin de revelar el posible diseño de la planta, este diseño está sujeto a las diversas alternativas que nosofrece esta tecnología, para poder entender a cabalidad esta relación Se debe tener en cuenta que esta tecnología cuenta con distintas características y modos de operar, los cuales pueden ser usados en conjunto o por separado, dependiendo del caso. Algunos de estos son: lavados con y sin rodillos para limpiar todo tipo de vehículos; sistemas de prelavado y de alta presión que constan de conjuntos desurtidores de vapor macizos, óptimos para camiones cisterna y de residuos;  técnicas de rociado plano, como de chorro compacto, este ultimo ideal para aplicaciones más exigentes; también cuenta con chorros laterales con barrido vertical, ideal para limpiar los costados, desde los faldones hasta el techo, además de,  boquillas que se adaptan y cuentas con diferentes movimientos para cadaescenario;  diferentes  grados de presión y diferentes tipos de chorro, ubicaciones estratégicamente para lograr un mejor desempeño. Tanto las características de la tecnología como el diseño de la estructura que albergara a esta, dependen del estudio y clasificación de los tipos y flujos vehiculares. Finalmente el análisis de estos aspectos permitirá estimar el potencial de mercado de este servicio.OBJETIVOS
Desarrollar un estudio de flujo y tipo vehicular que en base a los lugares de emplazamiento permita estimar el potencial de mercado en estos puntos específicos de instalación. Las alternativas de ubicación fueron acordadas en conjunto con la empresa mandante de este estudio, de esta forma los resultados obtenidos sugerirán el lugar adecuado y la viabilidad del proyecto.

METODOLOGÍA DETRABAJO
Los ítems establecidos para realizar este conteo vehicular son los siguientes:
1. Definir la zona de estudio.
2. Estudiar y clasificar los flujos vehiculares.
3. Comparar resultados según clasificación vehicular.
4. Comparar resultados entre zonas de estudio.
En el estudio propuesto de utilizará esta metodología puesto que los puntos considerados permiten dar cumplimientoa requerimientos solicitados por la empresa mandante.

DEFINICIÓN ZONA DE ESTUDIO
Parte importante de este estudio es definir el lugar de emplazamiento de la planta de lavado industrial. Esta decisión está sujeta al flujo vehicular que represente una mayor demanda del servicio.
Las alternativas seleccionadas para realizar el estudio son las siguientes:

Cuadro Nº1: Puntos de ubicación deconteo vehicular
Zona de Estudio | Rutas | Detalle | Ubicación |
Z1Z2 | Ruta 26Ruta 5Ruta B-28Ruta 5 | Rotonda vehicularRotonda sector La Negra | Salida de Antofagasta – CalamaBarrio Industrial La NegraAl sur de Antofagasta |

Los factores que permiten optar por estas zonas son:
1. Convergencia de flujos de diferentes rutas: Esta particularidad permite alimentar un intenso flujo...