Terminal Portuario
Páginas: 3 (654 palabras)
Publicado: 16 de mayo de 2012
Instituto del Perú
El Terminal del Callao y los nuevos proyectos de infraestructura portuaria.
25 / 10 / 2007
Enzo Defilippi, especialista en economía portuaria e investigador del Institutodel Perú, ofreció una conferencia acerca de
lo que debe hacer el Estado frente a los nuevos proyectos de infraestructura portuaria
Enzo Defilippi, especialista en economía portuaria e investigadordel Instituto del Perú, ofreció una conferencia acerca de
lo que debe hacer el Estado frente a los nuevos proyectos de infraestructura portuaria, los mismos que diversas
empresas privadas vienendesarrollando en la zona de influencia del Terminal Portuario del Callao, y que supondrán
una fuerte competencia para ENAPU.
El Terminal Portuario del Callao (TPC) es el más importante del país. Porsus instalaciones se transfiere el 70% de la
carga total y el 90% de los contenedores movilizados en el sistema público.
Ante la falta de competencia, ENAPU, la empresa pública que administra lospuertos peruanos, mantiene un monopolio
sobre los importadores y exportadores que usan estas instalaciones. Sin embargo, los nuevos proyectos de
infraestructura portuaria que diversas empresasprivadas vienen desarrollando en la zona del TPC (en Callao,
Ventanilla, Ancón y Punta Vegueta), supondrán una fuerte competencia para la empresa estatal.
En ese sentido, Enzo Defilippi, explicó: "Paraque un puerto pueda funcionar, no solamente tiene que existir, deben venir
naves y en el caso de la carga contenedorizada, las naves no vienen para recoger un contenedor; a menos que halla
una masacrítica mínima, las líneas navieras que operan en rutas preestablecidas con cronogramas, no se dignan a parar,
incluso juntan mucha carga en un solo puerto".
El tráfico en el Callao, atiendemuchos tipos de carga, lo cual en puertos grandes no es lo usual. Regularmente, los
puertos de este tamaño tienen terminales especializados en varios tipos de carga. En el Callao pasan el 50.37% en...
El Terminal del Callao y los nuevos proyectos de infraestructura portuaria.
25 / 10 / 2007
Enzo Defilippi, especialista en economía portuaria e investigador del Institutodel Perú, ofreció una conferencia acerca de
lo que debe hacer el Estado frente a los nuevos proyectos de infraestructura portuaria
Enzo Defilippi, especialista en economía portuaria e investigadordel Instituto del Perú, ofreció una conferencia acerca de
lo que debe hacer el Estado frente a los nuevos proyectos de infraestructura portuaria, los mismos que diversas
empresas privadas vienendesarrollando en la zona de influencia del Terminal Portuario del Callao, y que supondrán
una fuerte competencia para ENAPU.
El Terminal Portuario del Callao (TPC) es el más importante del país. Porsus instalaciones se transfiere el 70% de la
carga total y el 90% de los contenedores movilizados en el sistema público.
Ante la falta de competencia, ENAPU, la empresa pública que administra lospuertos peruanos, mantiene un monopolio
sobre los importadores y exportadores que usan estas instalaciones. Sin embargo, los nuevos proyectos de
infraestructura portuaria que diversas empresasprivadas vienen desarrollando en la zona del TPC (en Callao,
Ventanilla, Ancón y Punta Vegueta), supondrán una fuerte competencia para la empresa estatal.
En ese sentido, Enzo Defilippi, explicó: "Paraque un puerto pueda funcionar, no solamente tiene que existir, deben venir
naves y en el caso de la carga contenedorizada, las naves no vienen para recoger un contenedor; a menos que halla
una masacrítica mínima, las líneas navieras que operan en rutas preestablecidas con cronogramas, no se dignan a parar,
incluso juntan mucha carga en un solo puerto".
El tráfico en el Callao, atiendemuchos tipos de carga, lo cual en puertos grandes no es lo usual. Regularmente, los
puertos de este tamaño tienen terminales especializados en varios tipos de carga. En el Callao pasan el 50.37% en...
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