Terminales De Buses Urbanos
Páginas: 2 (261 palabras)
Publicado: 25 de octubre de 2011
Terminal de Buses
Urbanos
“Diagonal las Torres”
1. Identificación y Análisis del Problema. 3.1.
Entre las zonas en las que se dividió la RegiónMetropolitana con la implementación del nuevo Sistema de Transportes Público, Transantiago, se encuentra la Zona D, constituida por las comunas de La Reina, Ñuñoa, Macul yPeñalolén. Esta última, debido al alto crecimiento poblacional en los últimos años, aproximadamente el 11 % entre el 2002 y 2007, (Grafico) junto al ingresopromedio mensual por familia existente (grafico) , que es uno de los mas bajos de la zona D, determina un mayor uso del transporte publico, generando un crecimiento enla cantidad de recorridos.
1.2 Condiciones Laborales de los operadores de los buses.
A lo largo de la historia del transporte publico en la RegiónMetropolitana, es conocido las situaciones precarias de los operadores de los buses. Dentro de estas condiciones, cabe destacar la inexistencia de un lugar físico que suplalas necesidades básicas de los trabajadores, tales como: dormir, descansar, comer, utilización de servicios higiénicos, etc... Además, antes de la implementacióndel Transantiago, existía una mayor taza de accidentes y una peor calidad en la atención al público, lo que limitaba las condiciones laborales de los choferes, puesse exponían día a día a muchos peligros, tales como la posibilidad de tener un accidente de tránsito, el mayor riesgo en ser víctimas de la delincuencia, y elstress diario provocado por la necesidad de cada chofer de transportar una mayor cantidad de pasajeros para el aumento de su sueldo y el sustento de su plaza.
Urbanos
“Diagonal las Torres”
1. Identificación y Análisis del Problema. 3.1.
Entre las zonas en las que se dividió la RegiónMetropolitana con la implementación del nuevo Sistema de Transportes Público, Transantiago, se encuentra la Zona D, constituida por las comunas de La Reina, Ñuñoa, Macul yPeñalolén. Esta última, debido al alto crecimiento poblacional en los últimos años, aproximadamente el 11 % entre el 2002 y 2007, (Grafico) junto al ingresopromedio mensual por familia existente (grafico) , que es uno de los mas bajos de la zona D, determina un mayor uso del transporte publico, generando un crecimiento enla cantidad de recorridos.
1.2 Condiciones Laborales de los operadores de los buses.
A lo largo de la historia del transporte publico en la RegiónMetropolitana, es conocido las situaciones precarias de los operadores de los buses. Dentro de estas condiciones, cabe destacar la inexistencia de un lugar físico que suplalas necesidades básicas de los trabajadores, tales como: dormir, descansar, comer, utilización de servicios higiénicos, etc... Además, antes de la implementacióndel Transantiago, existía una mayor taza de accidentes y una peor calidad en la atención al público, lo que limitaba las condiciones laborales de los choferes, puesse exponían día a día a muchos peligros, tales como la posibilidad de tener un accidente de tránsito, el mayor riesgo en ser víctimas de la delincuencia, y elstress diario provocado por la necesidad de cada chofer de transportar una mayor cantidad de pasajeros para el aumento de su sueldo y el sustento de su plaza.
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