TERMINALES LUIS CARLOS

Introducción

El termino; “terminal” (hablando en términos marítimos portuarios)se refiere como a la unidad establecida por un puerto o fuera de el puerto formada por obra, instalaciones y superficies, incluida su zona de agua que permite la realización integral de la operación portuaria a la que se destina (una terminal especializada).

Las terminales especializadas son lugares diseñados paramercancías y cargas específicas, cuentan con el equipo y el personal adecuado para la maniobra y almacenamiento de las mercancías con las cuales está relacionada la terminal.

Así que basándome en estos términos lleve a cabo este trabajo, eligiendo 3 diferentes tipos de terminales especializadas y describiendo sus características físicas, equipos, personal, etc.

Terminal Especializada deContenedores

Esta terminal se encarga y se especializa en la maniobra de contenedores, ofrece servicios de carga y descarga, almacenamiento, entre otros.
Características físicas:
Una terminal de contenedores debe de contar con la superficie terrestre suficiente para maniobrar los contenedores de manera eficaz, si se trata de una terminal marítima tiene que contar con un muelle y equipo para la descarga delos contenedores, así como espacios especializados y adaptados para los contenedores que requieran mayor cuidado o que representen algún peligro para el lugar, la mercancía y los mismos trabajadores como lo son los contenedores con mercancía peligrosa, ISOTANKS, entre otros.

* Áreas de Regulación
Patios
La terminal requiere de un amplio espacio para realizar las maniobras con los equiposespeciales para mover los contenedores de acuerdo con el plano del patio. Para ello los jefes de área han preparado un plan de estiba antes de que el buque atraque. Estas maniobras consisten es desplazar los contenedores hacia las áreas de regulación, el primer espacio se clasifica como patio de transferencia 
Almacén de Consolidación
Es indispensable contar con un almacén para llevar a cabo laconsolidación de carga en contenedores, puesto que a veces la mercancía necesita ser revisada, embalada o etiquetada, de este modo cuando se cuenta con un almacén la mercancía no sufrirá daños por las inclemencias del tiempo.

Taller de mantenimiento 
Es necesario en una terminal de contenedores, puesto que estos sufren desperfectos durante el trayecto, ya sea marítimo o terrestre. En el taller se lleva acabo la reparación y conservación de los mismos y debe contar con un equipo muy especializado cuyo costo es elevado, así como un personal altamente capacitado.
Estos talleres cuentan con 2 áreas, almacén de partes y otra para el transformador que suministra la corriente y el voltaje apropiado que mantienen las temperaturas indicadas de los contenedores refrigerados en el patio
* Equipos yHerramientas

Grúas
Es un vehículo autopropulsado, que eleva, suspende o descarga mercancías por medio de una “pluma”. Es un gran aliado para las maniobras de carga y descarga, tanto en los patios como para colocar la mercancía en el orden debido en las áreas descubiertas (patios), en los almacenes o a bordo del buque.
Las plumas de estas grúas pueden ser: 
Fijas: Consiste en una vigueta de acero conpoleas colocadas en los sitios convenientes por donde pasan los cables de inclinación de la pluma y los cable de arriado/ izado.
Hidráulicas: Pueden hacer sus plumas de mayor longitud, ya que dentro del cuerpo principal se alojan 2 cuerpos secundarios que se alargan o retraen de acuerdo a la maniobra realizar.
Celosía: Se compone de una estructura tubular en forma trapezoidal, triangular, rectangular,etc. Con los espacios convenientes para el paso de las poleas de inclinación de arriado/izado.

Grúa Portacontenedores
Son aquellas que se encuentran a un costado del muelle, sus dimensiones dependen principalmente del tamaño de los barcos que servirán; la carga útil que soporta la grúa varia de 30 a 40 toneladas.

Grúa Transtainer o de Patio
Tienen una función similar a las de muelle con la...