terminales portuarios euroandinos



Terminales portuarios Euroandinos(TPE)
Introducción:
Este trabajo explica brevemente que es Euroandinos en Paita y que va a realizar Terminales Portuarios Euroandinos - Paita (TPE) está conformado por las empresas Tertir - Terminais de Portugal SA (como Socio Estratégico), Cosmos Agencia Marítima SAC y Translei SA, grupos empresariales de capitales 100% portugueses y peruanos.
El 31 demarzo de 2009, TPE se adjudica la concesión del Puerto convocada por el Estado Peruano para diseñar, construir, financiar, conservar y explotar el Terminal Portuario de Paita. actual concesionario del Puerto de Paita. A pocos meses de iniciadas nuestras operaciones, continuamos trabajando para ofrecerles un servicio eficiente, seguro y confiable, a través de mejoras en equipos e infraestructura.Durante los próximos años, TPE iniciara las obras de construcción y posterior operación del Nuevo Terminal de Contenedores provisto de equipos e infraestructura moderna, posicionando al puerto de Paita como uno de los principales puntos de desarrollo de comercio exterior de la región.
Ubicación:
El puerto de Paita está localizado en la Provincia de Paita, a 56 kilómetros de la ciudad de Piura enel departamento del mismo nombre. Su posición geográfica es 81° 6′ 23″ longitud O y   5° 5′28″ latitud S al extremo noreste de Perú.
La ubicación geográfica del puerto determina como la zona natural de influencia a las regiones de Amazonas, Cajamarca, Lambayeque, Piura, Tumbes y San Martín.
El puerto de Paita es el principal puerto del norte peruano, movilizando contenedores de importación yexportación (principalmente productos hidrobiológicos y agrícolas) y carga general.
Finalmente el puerto es un eslabón del proyecto IIRSA Norte que se encuentra actualmente en ejecución y contempla la construcción de un corredor de transporte multimodal Oeste-Este que conecta la costa norte del Perú con Brasil a través de una carretera hasta la ciudad peruana de Yurimaguas, y luego por vía fluvial.Misión y visión
Misión:
Nuestra misión es aprovechar la posición estratégica del puerto de Paita como un punto importante en la conexión intermodal Atlántico-Pacifico y convertirlo en un puerto sub regional con altos estándares de calidad, eficiencia y seguridad en beneficio del comercio internacional.
Visión:
Nuestra visión es lograr el desarrollo portuario de Paita, mediante la inversión enmodernos equipos y nuevas áreas operativas que permitan convertirlo en un terminal especializado en carga de contenedores.
Infraestructura
El terminal actual consiste de un muelle espigón de unos 365 metros  de longitud y 36 metros de ancho, además de una zona portuaria adyacente en tierra para el almacenamiento temporal de carga y otras  actividades portuarias.  El muelle se divide en lossiguientes amarraderos:

Amarradero
Longitud
Profundidad
1A
180 metros
14 metros
1B
180 metros
15 metros
1C
180 metros
10 metros
1D
180 metros
12 metros
Lancha de Vigilancia "Piquero"

Equipos
Equipos
Cantidad
Portacontenedores Full
3
Tractos
5
Grúas (hasta 10 Ton)
2
Montacargas
3
Spreaders
¿
Tolvas
2
Cucharas
2
Trimadoras
2
Balanzas Electrónicas (80 Tn)
3Hidrolavadora
1
 
Equipos para Contenedores Reefer
Tomas Reefer
420
Plataforma Elevada
1
Generadores
2
 
Almacenes
 
 
Almacenes Cerrados
Almacén No.1 : 1822 m2
Almacén No.2 =742 m2
Almacén No.5=761 m2
Patio de Contenedores
Patio = 17,600 m2
Zonas y Anexos
Zona 1= 1,460 m2
Zona No.2 =7,560 m2
Zona No.3=4,160 m2
Área Administrativa
Superficie =1,163 m2
Área operativaSuperficie =1,150 m2






Estadística





La concesión
El estado peruano, a través de la Autoridad Portuaria Nacional (APN) y con el apoyo de la Agencia de Promoción de la Inversión Privada (PROINVERSIÓN) convocó al proceso de concesión del terminal portuario de Paita en marzo de 2008.
Resultado de este proceso, TPE se adjudica la Buena Pro en marzo de 2009, firmando contrato con el...