TERMINOLOGIA DE CARRETERAS

ACOTAMIENTO:
La superficie existente entre la orilla de la superficie de rodamiento y la de la corona de una carretera federal, destinada para la parada o el estacionamiento eventual de losvehículos.
ALINEAMIENTO HORIZONTAL:
El alineamiento horizontal es la proyección del eje de la vía sobre un plano horizontal y está compuesto por rectas y curvas horizontales; las rectas se caracterizan porsu “longitud y dirección”
; los cambios de dirección de las rectas se suavizan con las curvas horizontales, las cuales se caracterizan por su “curvatura y su longitud”.
ALINEAMIENTO VERTICAL:
Elalineamiento vertical es la proyección sobre el plano vertical del eje de la vía; está compuesto por dos elementos básicos: el perfil y la rasante.
BANQUETA:
Es una superficie pavimentada dentro delderecho de vía para uso de personas a pie o peatones. Usualmente se sitúa en ambos extremos en el derecho de vía, delineando la calzada vehicular.
BOMBEO:
Curvatura del perfil de la sección de lascalzadas para favorecer el escurrido de las aguas de lluvia. Las carreteras con bombeo notable tienden a desaparecer, gracias a la adopción de sistemas de drenaje, modernos y eficaces.
BORDILLO:
Esel lugar de unión entre la acera transitable por peatones y la calzada transitable por vehículos. Suele implicar un pequeño escalón de unos cinco o diez centímetros entre ambas superficies. Esto evitaque tanto el agua como los vehículos invadan la acera.
CALZADA:
Es aquella faja que se ha condicionado especialmente para el tránsito de los vehículos. En las carreteras de primera categoría estasuperficie es pavimentada.
CERO:
Es el punto donde el talud de corte o terraplén encuentra el terreno natural.
CONTRACUNETA:
Son zanjas, generalmente paralelas al eje de la carretera, construidas auna distancia mínima de 1.50 metros de la parte superior de un talud en corte.
CORONA:
Es la superficie terminada de una carretera, comprendida entre sus hombros, por lo que incluye la calzada...