Terminologia marina

TERMINOLOGIA, JERGA Y MARINERIA
1 Terminología: términos técnicos en cualquier arte o ciencia.
2 Jerga: Lenguaje especial y familiar que usan entre si los individuos de ciertas profesiones y oficios etc.
3 La Marinera: Establece entre ellos una diferencia y cualquiera de estos términos pueden emplearse con propiedad.
DIFERENTES PARTES DEL BARCO O BUQUE
4 Barco: Embarcación de menorcalado y sirve para el transporte de carga y turismo.
5 Buque: Embarcación de mayor calado (en la marina tiene armamento) y sirve para el transporte de carga y turismo.
6 Casco: Parte exterior flotante de cualquier embarcación en contacto directo con el agua.
7 Forro: Es la parte exterior que cubre el esqueleto.
8 Esqueleto: Es un conjunto de piezas de metal o de madera que le dan laforma al casco.
9 Línea de flotación: Es la línea colocada por la parte exterior que demarca la obra viva de la obra muerta.
10 Obra viva: Es la parte del casco que esta en contacto directo con el agua.
11 Obra muerta: Es la parte del casco que esta fuera del agua.
12 Calado: medida de profundidad que va desde la línea de flotación hasta la quilla.
13 Francobordo: medida que va desde lalínea de flotación hasta la cubierta principal.
14 Quilla: Es una pieza de metal o de madera conocida como la columna vertebral del buque o barco.
15 Sobre quilla: Es la pieza que protege a la quilla por la parte interna.
16 Falsa quilla: Es la pieza que protege a la quilla por la parte externa.
17 Proa: Es la extremidad delantera del casco, en cuyo sentido marcha normalmente todaembarcación.
18 Roda: Es la parte frontal de la proa.
19 Amuras: Son las partes mas curvas en prolongación a la proa.
20 Popa: Es la extremidad trasera del casco, parte opuesta a la proa.
21 Aletas: Son las partes mas curvas en prolongación a la popa.
22 Espejo: Parte de la popa, donde generalmente toda embarcación lleva el nombre y la matricula del puerto donde fue registrado.
23 Codaste:En la popa Pieza que une por su parte inferior a la quilla y su parte alta ò superior al coronamiento.
24 Coronamiento: Parte superior de la popa donde generalmente se coloca el asta para la bandera.
25 Línea de Crujía: Es una línea imaginaria que divide al buque en 2 partes iguales. Llamadas Bandas.
26 Costados ò Bandas: Son Estribor y Babor.
27 Estribor: Lado derecho de toda buquemirándolo de popa a proa de numero impar (1) y luz verde en el puente.
28 Babor: Lado izquierdo de toda buque mirándola de popa a proa. de numero par (2) y luz roja en el puente.
29 Través: Es una línea imaginaria que divide al buque en dos secciones iguales llamadas proa y popa.
30 Media cubierta: Es la parte media de todo buque.
31 Manga: Es la parte mas ancha de todo buque.
32 Combes:Espacio de la media cubierta hasta la iniciación de la proa.
33 Eslora: Es largo de todo buque ò barco de proa a popa ò viceversa.
34 Barlovento: Dirección de donde viene el viento.
35 Sotavento: Dirección para donde va el viento.
36 Balanceo: Movimiento de todo buque de un costado a otro por efectos del viento o de la mar.
37 Adrizado: Posición normal de equilibrio de un buque sin perder suposición vertical.
38 Escorado: Es cuando un barco ò buque esta mas inclinado de un lado que del otro.
39 Aproado: Es cuando el buque tiene mas carga en la proa.
40 Apopado: Es cuando un buqué tiene mas carga en la papa.
41 Calafatear: En la construcción naval se denomina calafatear a la acción de introducir entre dos tablas del casco de madera combinación de estopa de cáñamo embebida enbrea a fin de evitar la entrada de agua
43 Ancla: Instrumento de Hierro que mediante un cabo o cadena sirve para aguantar las embarcaciones desde el fondo del mar en proximidades de la costa. ¿Cuáles son las más comunes?
44 Arpeo: Especie de ancla parecido lleva garfios en vez de uñas y sirve para asegurar embarcaciones.
45 Rezón Es un artefacto pequeño de acero, provisto de 4 bazos...