terminologia maritima

TERMINOLOGIA, JERGA Y MARINERIA
1 Terminología: términos técnicos en cualquier arte o ciencia.
2 Jerga: Lenguaje especial y familiar que usan entre si los individuos de ciertas profesiones y oficios etc.
3 La Marinera: Establece entre ellos una diferencia y cualquiera de estos términos pueden emplearse con propiedad.
DIFERENTES PARTES DEL BARCO O BUQUE
1 Barco: Embarcación de menor caladoy sirve para el transporte de carga y turismo.
2 Buque: Embarcación de mayor calado (en la marina tiene armamento) y sirve para el transporte de carga y turismo.
3 Casco: Parte exterior flotante de cualquier embarcación en contacto directo con el agua.
4 Forro: Es la parte exterior que cubre el esqueleto.
5 Esqueleto: Es un conjunto de piezas de metal o de madera que le dan la forma al casco.6 Línea de flotación: Es la línea colocada por la parte exterior que demarca la obra viva de la obra muerta.
7 Obra viva: Es la parte del casco que esta en contacto directo con el agua.
8 Obra muertas: Es la parte del casco que esta fuera del agua.
9 Calado: medida de profundidad que va desde la línea de flotación hasta la quilla.
10 Francobordo: medida que va desde la línea de flotaciónhasta la cubierta principal.
11 Quilla: Es una pieza de metal o de madera conocida como la columna vertebral del buque o barco.
12 Sobre quilla: Es la pieza que protege a la quilla por la parte interna.
13 Falsa quilla: Es la pieza que protege a la quilla por la parte externa.
14 Proa: Es la extremidad delantera del casco, en cuyo sentido marcha normalmente toda embarcación.
15 Roda: Es la partefrontal de la proa.
16 Amuras: Son las partes mas curvas en prolongación a la proa.
17 Popa: Es la extremidad trasera del casco, parte opuesta a la proa.
18 Aletas: Son las partes mas curvas en prolongación a la popa.
19 Espejo: Parte de la popa, donde generalmente toda embarcación lleva el nombre y la matricula del puerto donde fue registrado.
20 Codaste: En la popa Pieza que une por suparte inferior a la quilla y su parte alta ò superior al coronamiento.
21 Coronamiento: Parte superior de la popa donde generalmente se coloca el asta para la bandera.
22 Línea de Crujía: Es una línea imaginaria que divide al buque en 2 partes iguales. Llamadas Bandas.
23 Costados ò Bandas: Son Estribor y Babor.
24 Estribor: Lado derecho de toda buque mirándolo de popa a proa de numero impar (1) yluz verde en el puente.
25 Babor: Lado izquierdo de toda buque mirándola de popa a proa. de numero par (2) y luz roja en el puente.
26 Través: Es una línea imaginaria que divide al buque en dos secciones iguales llamadas proa y popa.
27 Media cubierta: Es la parte media de todo buque.
28 Manga: Es la parte mas ancha de todo buque.
29 Combes: Espacio de la media cubierta hasta la iniciaciónde la proa.
30 Eslora: Es largo de todo buque ò barco de proa a popa ò viceversa.
31 Barlovento: Dirección de donde viene el viento.
32 Sotavento: Dirección para donde va el viento.
33 Balanceo: Movimiento de todo buque de un costado a otro por efectos del viento o de la mar.
34 Adrizado: Posición normal de equilibrio de un buque sin perder su posición vertical.
35 Escorado: Es cuando unbarco ò buque esta mas inclinado de un lado que del otro.
36 Aproado: Es cuando el buque tiene mas carga en la proa.
37 Apopado: Es cuando un buqué tiene mas carga en la papa.
38 Calafatear: En la construcción naval se denomina calafatear a la acción de introducir entre dos tablas del casco de madera combinación de estopa de cáñamo embebida en brea a fin de evitar la entrada de agua
39 Ancla:Instrumento de Hierro que mediante un cabo o cadena sirve para aguantar las embarcaciones desde el fondo del mar en proximidades de la costa. ¿Cuáles son las más comunes?
40 Arpeo: Especie de ancla parecido lleva garfios en vez de uñas y sirve para asegurar embarcaciones.
41 Rezón Es un artefacto pequeño de acero, provisto de 4 bazos terminados en uñas: similares a las del ancla.
42 Boya: Cuerpo...