Termografia

SISTEMA DE TRANSPORTE COLECTIVO

®

PROYECTO DE INVESTIGACIÓN TECNOLÓGICA EJERCICIO 2008

Proyecto

Monitoreo de la Infraestructura Inspección preventiva de Equipos e Instalaciones Electromecánicas

Responsable del Proyecto: __Ing. Adán Cabrera Estrada_

1

SISTEMA DE TRANSPORTE COLECTIVO

®

PROYECTO DE INVESTIGACIÓN TECNOLÓGICA EJERCICIO 2008 I N D I C E

INTRODUCCIÓN.ANTECEDENTES.OBJETIVO(S) DEL PROYECTO. CONSIDERACIONES TEÓRICAS. MANTENIMIENTO PREDICTIVO DEFINICIÓN DE MANTENIMIENTO PREDICTIVO. ORGANIZACIÓN PARA EL MANTENIMIENTO PREDICTIVO. METODOLOGÍA DE LAS INSPECCIONES. METODOLOGÍA DE LAS INSPECCIONES. TÉCNICAS APLICADAS AL MANTENIMIENTO PREDICTIVO. ANÁLISIS DE VIBRACIONES. ANÁLISIS DE LUBRICANTES. ANÁLISIS POR ULTRASONIDO. ANÁLISIS POR TERMOGRAFÍA. ¿POR QUÉMEDIR TEMPERATURA? COMO TRABAJAN LAS CÁMARAS INFRARROJAS ¿POR QUÉ USAR INFRARROJOS? RESPALDO TÉCNICO SOBRE EL TEMA DE TERMOGRAFÍA. ÁREA CONSTRUCCIÓN ÁREA MECÁNICA ÁREA ELÉCTRICA EQUIPOS DE TERMOGRAFÍA INFRARROJA. THERMACAM™ P65 COTIZACIÓN EQUIPO CAPACITACIÓN OBTENGA LA CERTIFICACIÓN COMO INSPECTOR TERMOGRÁFICO NIVEL I EJEMPLOS DE REPORTES TERMOGRÁFICOS TRABAJOS DE MANTENIMIENTO PREVENTIVO REALIZADOSEN EL S.T.C. POR MEDIO DE TERMOGRAFÍA DESCRIPCIÓN GENERAL DEL PROYECTO METODOLOGÍA DE ESTUDIO CONCLUSIONES BIBLIOGRAFÍA

2

SISTEMA DE TRANSPORTE COLECTIVO

®

PROYECTO DE INVESTIGACIÓN TECNOLÓGICA EJERCICIO 2008

1. INTRODUCCIÓN. El objetivo de las actividades de mantenimiento aplicadas a los equipos, dispositivos y accesorios de una instalación (industrial y/o de servicios) esmantener la funcionalidad de la misma en óptimas condiciones. El trabajo propone la identificación de las causas de las posibles fallas de los equipos, dispositivos e instalaciones electromecánicos en el Sistema de Transporte Colectivo y la ejecución de actividades de mantenimiento preventivo que se consideren convenientes. 2. ANTECEDENTES.De las instalaciones fijas del Sistema del Transporte Colectivo“METRO”, la infraestructura comprendida por Estaciones, Ínter estaciones, Subestaciones , Talleres y Correspondencias; determinan el espacio donde se realiza la mayor actividad y movimiento de personas tanto del publico usuario como laboral (Actividades de Mantenimiento), formando así una de las partes medulares que forman la red. Al diseñar la ruta de tráfico del Material Rodante en un espaciocerrado y de reducidas dimensiones, las actividades de transportación, inspección, mantenimiento, etc.; se realizan con cierto grado de riesgo, por lo que se hace necesario facilitar tales actividades, reduciendo riesgos de averías, paros intempestivos y posibles incendios dentro de las instalaciones. La intención del presente documento de investigación es mostrar una alternativa para la inspecciónpreventiva y porque no predictiva de las instalaciones fijas por medio de la termografía. Además de proponer la posible inspección de la red contra incendios y de alumbrado; estableciendo con esto las condiciones en las que se encuentran para elaborar un plan de mantenimiento y restauración, asegurando con esto el buen desempeño de las instalaciones fijas y por ende el prestigio del S.T.C. 3.OBJETIVO(S) DEL PROYECTO. Desarrollar un documento técnico el cual establezca las bases tecnológicas en el uso, manejo, (ventajas y desventajas) en la aplicación de la Termografía como herramienta de inspección no destructiva para el mantenimiento preventivo y predictivo de todo tipo de Instalaciones Electromecánicas. De consolidar el proyecto con la adquisición, capacitación y certificación en latécnica; asegurar las condiciones de funcionamiento, operabilidad y mantenibilidad de las Instalaciones Electromecánicas en Estaciones, Talleres, Subestaciones Eléctricas, Permanencias y Correspondencias, por medio de esta técnica de inspección preventiva.

3

SISTEMA DE TRANSPORTE COLECTIVO

®

PROYECTO DE INVESTIGACIÓN TECNOLÓGICA EJERCICIO 2008

4. CONSIDERACIONES TEÓRICAS. 4.1....