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EL BUQUE
¿Que es la teoría del buque?
La teoría del buque es una aplicación de la geometría y de la mecánica al estudio del buque, considerado como estructura que está flotando, parcialmente sumergido en el agua, parcialmente al aire o totalmente sumergido en el agua, y que puede moverse con seis grados de libertad en su interacción con la mar y el aire. El buque en el mar, sometido a todaslas fuerzas actuantes, se mueve según seis grados de libertad. Tres de traslación y tres de rotación.
Traslaciones:
1 Movimiento longitudinal de avance ó retroceso.
2 Movimiento lateral a ambas bandas: Deriva
3 Movimiento vertical de ascenso y descenso: Arfada
Rotaciones:
4 Según el eje vertical 'Z': Guiñada de rumbo.
5 Según el eje trasversal 'Y': Cabeceo.
6 Según el eje longitudinal'X': Balance ó rólido.

¿Qué es un buque?
 En los libros de maniobra se describe a un buque como un flotador destinado a navegar por el agua, esta sencilla definición encierra una interminable lista de barcos destinadas a distintos usos y necesidades.
El “Buque” es un barco con cubierta que por su tamaño, solidez y fuerza es apropiado para navegaciones. Se define a su vez como, un vasoflotante de forma simétrica respecto de un plano longitudinal vertical, llamado plano de Crujía, provisto de medios de Propulsión y Puente de mando gobierno, que reúne las siguientes cualidades esenciales:
La solidez: exige una estructura del casco robusta para resistir los esfuerzos a que el buque se ve sometido durante su vida por la acción de los diferentes estados de la mar y de los pesos quetransporta.
Estanqueidad: evita que entre agua en el interior del barco en cualquier circunstancia de tiempo meteorológico y lugar.
Flotabilidad: permite al buque mantenerse a flote a pesar de que algunas de sus partes se encuentren inundadas; favorecen esta cualidad una buena división estanca de su interior, así como una obra muerta elevada.
Estabilidad: da lugar a que vuelva a su posición deequilibrio por sí mismo, cuando ha sido desplazado de ella por un agente externo (el oleaje por ejemplo), influyen en la estabilidad los pesos y las formas del buque.
Velocidad: va en función de las formas del buque de la potencia y del medio de propulsión; motor o vela.
Facilidad de gobierno: es una característica que se requiere en razón de la necesidad de movimiento del buque en todas lasdirecciones.
¿Por qué flota un barco?
Según el principio de Arquímedes científico griego, todo cuerpo sumergido total o parcialmente en un fluido experimenta un empuje hacia arriba igual al peso del fluido desalojado.
Las dimensiones de un buque son las medias que nos dan una idea del espacio que estos ocupan. Dado que un buque es un cuerpo con volumen dicho espacio estará dado en referencia a los tresplanos (x,y,z). Son tres la dimensiones principales de un buque: Eslora (x), Manga (z), Puntal (y).
Dimensiones Principales de un buque.
ESLORA: es la medida en sentido longitudinal de un buque. El término inglés es length, de ahí que se represente con una “L”.
Eslora total o máxima (length over all): es la distancia comprendida entre dos planos paralelos y perpendiculares al planodiametral que pasen por los puntos más salientes de proa y popa; se representa mediante “LT” [LOA].
Eslora entre perpendiculares (lenght between pependiculars): es la distancia comprendida entre dos planos paralelos entre sí y perpendiculares al plano de la flotación máxima “Lpp” [LBP].
Eslora en la flotación (length in the water level): es la longitud de fuera a fuera del forro exterior del buquetomada en el plano horizontal de la flotación en cada momento. Supone la única eslora que varía en el buque, ya que el plano de la flotación varía en cada instante de acuerdo con el calado. Se representa mediante “LF” [LWL].

MANGA: es la medida del barco en el sentido transversal, es decir de una banda a otra (de estribor a babor). Se mide en la parte más ancha del barco.
Manga máxima: Es la...