terotecnologia

05/08/2011

Universidad Tecnológica de Pereira
Diseño II
Profesor: Libardo Vanegas Useche
2 de noviembre de 2010

Contenido Capítulo 11
Acoples
 Chavetas
 Ejes estriados
 Cojinetes decontacto deslizante
 Embragues y frenos


1

05/08/2011

Contenido - Acoples
¿Qué son acoples?
 Clases de acoples
 Desalineación de los árboles
 Factores para la selección
 Algunosacoples rígidos
 Algunos acoples flexibles
 Características de algunos acoples
 Ventajas y desventajas


¿Qué son acoples?


Son elementos mecánicos usados para
unir dos árboles
AcopleMotor eléctrico

Reductor

Acople

Transportador

2

05/08/2011

Clases de acoples


Semipermanentes (embragues): acoplan
o desacoplan los dos árboles durante la
operación delequipo (p.ej.: vehículo)

Embrague
(acople
semipermanente)
http://8000vueltas.com/2008/07/17/sistema-de-embrague-de-friccion-parte-1
http://www.embraguesdiens.com.ar/Embragues.htmlhttp://www.uamerica.edu.co/motores/d1/trans_mecanica/trans_mec/trans_mec1.htm

3

05/08/2011

Clases de acoples


Semipermanentes (embragues): acoplan
o desacoplan los dos árboles durante laoperación del equipo (p.ej.: vehículo)



Permanentes
 Flexibles (son los más utilizados; permiten

cierta desalineación de los árboles; transmiten
prácticamente sólo par de torsión)
 Rígidos (nopermiten desalineaciones,
transmiten T, M, F, V)

Acople
permanente

http://www.rw-america.com/news/plastic-shaft-couplings.php

4

05/08/2011

Desalineación de los árboles



(a) Paralela
(b) Angular
(c) torsional (juego torsional)  amortiguación
(d) axial (juego axial)  posicionamiento y
dilatación axial

(a)

(c)

(b)

(d)

Factores para la selección





Potencia a transmitir (P)
Velocidad de rotación (n)
Características de la transmisión
Dimensiones de los árboles (d, L)
Desalineaciones permitidas y probables

Seguir el...