Terpel
Páginas: 4 (772 palabras)
Publicado: 8 de abril de 2012
ANALISIS INTERNO
Productos:
Los combustibles (diesel, bencina, entre otros)
La gasolina de avión se convirtió en una fuente importante de utilidad, aunque en forma limitada, ya que su nivel deconsumo es inferior a los combustibles para automotores.
Terpel también trató con azufre y asfalto. Estos subproductos fueron funcionales mientras operó el ferrocarril del Magdalena entreBarrancabermeja y Mariquita, al igual que con la parafina pero, al acabarse el ferrocarril, tenían que transportarlo en camiones con el consecuente incremento en costos.
Análisis de la Estructuraorganizacional
En cada región existía una estructura organizacional de las terpeles regionales: La estructura organizacional estaba conformada por un gerente y cuatro gerencias divisionales; administrativa,comercial, financiera y operativa en el cual funcionaban en cada región en forma autónoma, quienes trabajan día a día para movilizar el transporte y la industria con propuestas que generan un valoragregado a todos sus clientes en estaciones de servicio, aeropuertos y otros.
Proceso de negocio
El proceso de negocio de la Distribuidora y Ventas de combustibles Terpel, consistía principalmente en elabastecimiento de los combustibles por parte de su proveedor único Ecopetrol, donde este hacia exploraciones y explotación del petróleo. Es así como Ecopetrol distribuía los combustibles mediantecamiones, ferrocarriles y mediante el oleoductos, donde Terpel su distribuidor mayorista distribuye a pequeños minoristas industriales o vende en sus estaciones de servicios de cada región a través de unservicio personalizado de trabajadores.
ANALISIS DOFA
Oportunidades:
• Profundizar el negocio de lubricantes que representan un mayor margen de rentabilidad.
• Aumentar presencia comercialen otros países de la región.
• Obtener alianzas con compañías extranjeras.
• Desarrollo de nuevas líneas de productos.
Amenazas:
• Ingreso de nuevos competidores internacionales al mercado...
Productos:
Los combustibles (diesel, bencina, entre otros)
La gasolina de avión se convirtió en una fuente importante de utilidad, aunque en forma limitada, ya que su nivel deconsumo es inferior a los combustibles para automotores.
Terpel también trató con azufre y asfalto. Estos subproductos fueron funcionales mientras operó el ferrocarril del Magdalena entreBarrancabermeja y Mariquita, al igual que con la parafina pero, al acabarse el ferrocarril, tenían que transportarlo en camiones con el consecuente incremento en costos.
Análisis de la Estructuraorganizacional
En cada región existía una estructura organizacional de las terpeles regionales: La estructura organizacional estaba conformada por un gerente y cuatro gerencias divisionales; administrativa,comercial, financiera y operativa en el cual funcionaban en cada región en forma autónoma, quienes trabajan día a día para movilizar el transporte y la industria con propuestas que generan un valoragregado a todos sus clientes en estaciones de servicio, aeropuertos y otros.
Proceso de negocio
El proceso de negocio de la Distribuidora y Ventas de combustibles Terpel, consistía principalmente en elabastecimiento de los combustibles por parte de su proveedor único Ecopetrol, donde este hacia exploraciones y explotación del petróleo. Es así como Ecopetrol distribuía los combustibles mediantecamiones, ferrocarriles y mediante el oleoductos, donde Terpel su distribuidor mayorista distribuye a pequeños minoristas industriales o vende en sus estaciones de servicios de cada región a través de unservicio personalizado de trabajadores.
ANALISIS DOFA
Oportunidades:
• Profundizar el negocio de lubricantes que representan un mayor margen de rentabilidad.
• Aumentar presencia comercialen otros países de la región.
• Obtener alianzas con compañías extranjeras.
• Desarrollo de nuevas líneas de productos.
Amenazas:
• Ingreso de nuevos competidores internacionales al mercado...
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