Tesina sobre control de fauna aeropuerto Cuernavaca




INSTITUTO FREEDMAN



“SISTEMA DE CONTROL DE FAUNA SILVESTRE EN AEROPUERTOS, CASO CUERNAVACA”



PRESENTA:


DANIEL ESPINDOLA ESTEBAN






NOVIEMBRE, 2015.




INSTITUTO FREEDMAN


“SISTEMA DE CONTROL DE FAUNA SILVESTRE, CASO CUERNAVACA”


INTRODUCCIÓN
OBJETIVOS
JUSTIFICACIÓN
METODOLOGÍACAPITULO I MARCO TEÓRICO
CAPITULO II FAUNA SILVESTRE EN EL AEROPUERTO
ÍNTERNACIONAL DE CUERNAVACA
CAPITULO III CONDICIONES DE FAUNA EN EL
AEROPUERTO
CAPITULO IV PROPUESTAS DE SOLUCIÓNCONCLUSIONES
BIBLIOGRAFÍA


A S E S O R A












DEDICATORIA

Dedico esta tesina a mis padres María C. Esteban V. y Martin Espindola E.
Quienes me han apoyado incondicionalmente en esta nueva etapa de mi vida.
A mis amigos Biol. Dulce Aguilar A. al Dr. MVZ. Eric Veliz M. y la Dra.Claudia
Velázquez. Quienes me han motivado y apoyado para realizar esta tesina
y concluir este nivel académico.

















“SISTEMA DE
CONTROL DE FAUNA SILVESTRE EN AEROPUERTOS, CASO CUERNAVACA”




RESUMEN
El presente trabajo, “sistema de control de fauna silvestre en aeropuertos, caso Cuernavaca”, se concibe con el objetivo de poner un sistema de control de fauna en éste.
En elcontenido de los capítulos, se describen los daños que causan los impactos de aves con aeronaves, y que son sumamente costosos.
En el reporte de investigación proporciona una cantidad de soluciones considerables para coadyuvar en la reducción de impactos y por lo tanto incrementar la seguridad.
Algunos de los factores que se tomaron en cuenta al analizar este problema fueron la fauna presente en elAeropuerto Internacional de Cuernavaca las condiciones del estado de Morelos, así como la intensa actividad aeronáutica que registra el aeropuerto.
Se consideraron diversas fuentes de información, como recomendaciones nacionales e internacionales en materia de aviación por lo que las propuestas son el resultado de diversos criterios incluido mis propuestas de solución.
La tesina está formada porcuatro capítulos. En cada uno de ellos se analizan por separado diferentes retrospectivas relacionadas con el sistema de control de fauna en el Aeropuerto internacional de Cuernavaca.
Por último quiero resaltar mi afán de que este trabajo sirva como punto de referencia y de partida en un análisis posterior de esta problemática.
















ÍNDICE


INTRODUCCÓN.·································································································· 9
OBJETIVOS. ········································································································ 11
JUSTIFICACIÓN. ·································································································· 11
METODOLOGIA. ································································································· 12CAPITULO I. MARCO TEORICO.
1.1 MARCO LEGISLATIVO. ···················································································· 14
1.1.1 LEGISLACIÓN INTERNACIONAL. ································································· 14
1.1.2 INTRODUCCIÓN. ······················································································ 14
1.1.3 AGENCIAS FEDERALES (ESTADOS UNIDOS).············································ 14
1.1.3.1 OFICIONA DE ESTANDARES Y SEGURIDAD AEROPORTUARIA DE LA FAA. ················································································································ 15
1.1.3.2 EVALUACIÓN Y JUICIO SOBRE EL PELIGRO DE LA FAUNA SILVESTRE. ·········· 15
1.1.3.3 PLANES DE MANEJO DE FAUNA SILVESTRE PELIGROSA....