Tesis carreteras

VARIABILIDAD DEL MÓDULO RESILIENTE DE UNA MEZCLA ASFÁLTICA
MDC-2 DENTRO DE LA VENTANA DE DISEÑO PROPUESTA POR
M. WITCZAK

DAVID LÓPEZ RAMÍREZ

Trabajo de Grado para optar por el título de
Especialista en Vías y Transporte

UNIVERSIDAD NACIONAL DE COLOMBIA
FACULTAD DE INGENIERÍA Y ARQUITECTURA
ESPECIALIZACIÓN EN VÍAS Y TRANSPORTE
SEDE MANIZALES
Junio de 2008

VARIABILIDAD DELMÓDULO RESILIENTE DE UNA MEZCLA ASFÁLTICA
MDC-2 DENTRO DE LA VENTANA DE DISEÑO PROPUESTA POR
M. WITCZAK

DAVID LÓPEZ RAMÍREZ

Modalidad:
Investigación Monográfica

Director:
ING. OSCAR CORREA CALLE

Director Externo:
ING. LUIS RICARDO VÁSQUEZ VARELA

UNIVERSIDAD NACIONAL DE COLOMBIA
FACULTAD DE INGENIERÍA Y ARQUITECTURA
ESPECIALIZACIÓN EN VÍAS Y TRANSPORTE
SEDE MANIZALES
Junio de 2008___________________________________________________________________________________________________________

A Dios y a mi familia por
su amor y apoyo en esta
etapa de mi vida

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Variabilidad del Módulo Resiliente de una mezcla asfáltica MDC-2 dentro de la Ventana de Diseñopropuesta por M. Witczak

I

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AGRADECIMIENTOS

El autor agradece en forma especial al Ing. Luis Ricardo Vásquez Varela, Director
Externo de este trabajo, por su valiosa asesoría y orientación durante su
desarrollo.
A cuantos fueran participes en las diversas etapas de este trabajo, sucolaboración
ha sido de gran valor para mi.

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Variabilidad del Módulo Resiliente de una mezcla asfáltica MDC-2 dentro de la Ventana de Diseño propuesta por M. Witczak

II

___________________________________________________________________________________________________________RESUMEN

El objetivo de este trabajo es analizar el comportamiento del módulo resiliente de
la mezcla asfáltica en caliente MDC–2 del Instituto Nacional de Vías de Colombia
(INV 450-02), a partir de la variación del contenido de asfalto dentro de la ventana
de diseño de mezclas propuesta por M. W. Witczak.
En la ventana de diseño se consideran los parámetros volumétricos de la mezclaasfáltica: vacíos de aire, vacíos en el agregado mineral, vacíos llenos de asfalto y
el volumen de asfalto mínimo de acuerdo con las recomendaciones establecidas
en el manual MS-2 del Instituto Norteamericano del Asfalto.
El módulo resiliente de la mezcla asfáltica en caliente se mide mediante el ensayo
de tensión indirecta para varias temperaturas que permiten evaluar la
susceptibilidad térmicadel material.
De forma general, se observa la existencia de un contenido de asfalto “óptimo” en
términos del mayor módulo resiliente en condiciones isotermas.

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Variabilidad del Módulo Resiliente de una mezcla asfáltica MDC-2 dentro de la Ventana de Diseño propuesta por M. WitczakIII

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ABSTRACT
The aim of this paper is to analyze the behavior of the resilient modulus of a Hot
Mix Asphalt (Instituto Nacional de Vías de Colombia, INV 450-02 – MDC-2
specification) with the change of binder content within the AC mix design window
proposed by M. W. Witczak.
In thedesign window the following mix volumetric parameters are considered: the
volume of air voids, the voids in mineral aggregate, the voids that are filled with
asphalt,

and

the

minimum

volume

of

binder

in

accordance

with

the

recommendations set out in the MS-2 manual of the Asphalt Institute.
The resilient modulus of the HMA is measured by the indirect...