tesis ddc ( servo controlador)
Páginas: 6 (1317 palabras)
Publicado: 1 de julio de 2013
Reporte de estadía
TESIS
JUAN ALFREDO PEÑA RENDON
MECATRONICA
PROYECTO:
ACTULIZACIÓN Y REPARACIÓN DE SERVO DRIVES ó
DDC
UTRcc
0
Reporte de estadía
Captulo I
INTRODUCCIÓN
El mantenimiento preventivo en el equipo de medición, calibración y
prueba en la industria automotriz es de elemental importancia para reducir
costos, tiempos, accidentes y justificación de tiemposextra. Debido a que
CHRYSLER CORPORATION, ENGINE PLANT SALTILLO cuenta con equipo
altamente confiable pero con el paso del tiempo se vió la necesidad de tener un
sistema de refacciones dadas de alta y actividades de Mantenimiento Preventivo
programadas.
En los siguientes capítulos se describe el proyecto llevado a cabo en los
SERVO DRIVES DE LAS DIFERENTES LINEAS DE FABRICACACION DE LASPARTES DEL MOTOR DE 5.7L V8 ó HEMI; el cual lleva el nombre de
“Actualización y Reparación de DDC o servo Drives de Mantenimiento
Preventivo”.
El presente contiene, además de la descripción de los DDC de 100 A,
como se conforma, y la manera en la que trabaja, la descripción del simulador
en el cual fueron probados los DDC, así como los de 100 A, 200 A y 50 A.
diagramas y fotos.
UTRcc1
Reporte de estadía
ANTECEDENTES DE LA EMPRESA
DESDE SUS INICIOS
CHRYSLER fue creada por Walter P. Chrysler, quién es hijo de
inmigrantes alemanes y que nace en 1875 en Wa mego, Kansas. A los 17 años
comienza como aprendiz de mecánico de ferrocarriles en Unión Pacifica en
Kansas.
Gottlieb Daimler
Walter P. Chrysler
UTRcc
2
Reporte de estadía
En 1912 Walter P.Chrysler
se convierte en gerente de la planta y
después en 1917 es presidente de Buick Motor Company, una subsidiaria de
General Motors. Bajo su liderazgo, Buick se transforma en la empresa más
rentable de la GM. En 1919 se convierte en el primer vicepresidente de General
Motor Corporation, siendo la producción su responsabilidad.
En 1920 a la edad de 45 años, W. Chrysler renuncia a suslabores en
General Motors como vicepresidente ejecutivo rescata a Willys Overland
Company y además rehabilita Maxwell Motor Company.
En 1925 Chrysler Corporation se establece el 6 de junio y con Walter
P.Chrysler como presidente. Maxwell Motor Company, cuyas acciones ahora
valen $400 millones de dólares se transfieren con todos sus derechos y
obligaciones a la nueva empresa. A fin de año yamuestra una utilidad neta de
más de $4 millones de dólares.
En 1928 Chrysler adquiere las plantas automotrices de Dodge Brothers,
una compañía 5 veces más grande. Activa en el negocio de automóviles desde
1914, Dodge había creado la primera producción masiva de automóviles con
chasis totalmente de acero en 1916.
Al mismo tiempo, Chrysler lanza la marca Plymounth en el segmento de
preciobajo y el De Soto en el segmento de precio medio. Con una venta de
160,670 automóviles Chrysler establece un récord de producción que
permanece sin batir hasta 1950.
En 1940 Walter Percy Chrysler muere a la edad de 65 años. En 1941
Willys Overland construye el primer vehículo Jeep bajo un contrato
gubernamental.
UTRcc
3
Reporte de estadía
En 1942 Chrysler detiene la producción devehículos civiles, para
concentrarse en la labor para la guerra y en 1946 reanuda nuevamente la
producción de estos vehículos.
Entre 1947 y 1950 Chrysler continúa incrementando la producción y abre
11 plantas nuevas. Empieza con la fabricación de los cohetes de investigación
"Júpiter" para la Armada de E.U.A.
En 1957 Chrysler expande sus actividades
internacionales con elestablecimiento del "Grupo de Operaciones Internacionales" con sede en
Ginebra. En 1959 Plymouth presenta el VALIANT, uno de los primeros autos
compactos del mundo.
Entre 1980 y 1988, Chrysler vende a General Dinamics su línea de
negocios de armamento. Además, realiza el lanzamiento de la producción de las
minivans Dodge Caravan y Plymouth Voyager, donde se abre todo un mercado
para Chrysler....
TESIS
JUAN ALFREDO PEÑA RENDON
MECATRONICA
PROYECTO:
ACTULIZACIÓN Y REPARACIÓN DE SERVO DRIVES ó
DDC
UTRcc
0
Reporte de estadía
Captulo I
INTRODUCCIÓN
El mantenimiento preventivo en el equipo de medición, calibración y
prueba en la industria automotriz es de elemental importancia para reducir
costos, tiempos, accidentes y justificación de tiemposextra. Debido a que
CHRYSLER CORPORATION, ENGINE PLANT SALTILLO cuenta con equipo
altamente confiable pero con el paso del tiempo se vió la necesidad de tener un
sistema de refacciones dadas de alta y actividades de Mantenimiento Preventivo
programadas.
En los siguientes capítulos se describe el proyecto llevado a cabo en los
SERVO DRIVES DE LAS DIFERENTES LINEAS DE FABRICACACION DE LASPARTES DEL MOTOR DE 5.7L V8 ó HEMI; el cual lleva el nombre de
“Actualización y Reparación de DDC o servo Drives de Mantenimiento
Preventivo”.
El presente contiene, además de la descripción de los DDC de 100 A,
como se conforma, y la manera en la que trabaja, la descripción del simulador
en el cual fueron probados los DDC, así como los de 100 A, 200 A y 50 A.
diagramas y fotos.
UTRcc1
Reporte de estadía
ANTECEDENTES DE LA EMPRESA
DESDE SUS INICIOS
CHRYSLER fue creada por Walter P. Chrysler, quién es hijo de
inmigrantes alemanes y que nace en 1875 en Wa mego, Kansas. A los 17 años
comienza como aprendiz de mecánico de ferrocarriles en Unión Pacifica en
Kansas.
Gottlieb Daimler
Walter P. Chrysler
UTRcc
2
Reporte de estadía
En 1912 Walter P.Chrysler
se convierte en gerente de la planta y
después en 1917 es presidente de Buick Motor Company, una subsidiaria de
General Motors. Bajo su liderazgo, Buick se transforma en la empresa más
rentable de la GM. En 1919 se convierte en el primer vicepresidente de General
Motor Corporation, siendo la producción su responsabilidad.
En 1920 a la edad de 45 años, W. Chrysler renuncia a suslabores en
General Motors como vicepresidente ejecutivo rescata a Willys Overland
Company y además rehabilita Maxwell Motor Company.
En 1925 Chrysler Corporation se establece el 6 de junio y con Walter
P.Chrysler como presidente. Maxwell Motor Company, cuyas acciones ahora
valen $400 millones de dólares se transfieren con todos sus derechos y
obligaciones a la nueva empresa. A fin de año yamuestra una utilidad neta de
más de $4 millones de dólares.
En 1928 Chrysler adquiere las plantas automotrices de Dodge Brothers,
una compañía 5 veces más grande. Activa en el negocio de automóviles desde
1914, Dodge había creado la primera producción masiva de automóviles con
chasis totalmente de acero en 1916.
Al mismo tiempo, Chrysler lanza la marca Plymounth en el segmento de
preciobajo y el De Soto en el segmento de precio medio. Con una venta de
160,670 automóviles Chrysler establece un récord de producción que
permanece sin batir hasta 1950.
En 1940 Walter Percy Chrysler muere a la edad de 65 años. En 1941
Willys Overland construye el primer vehículo Jeep bajo un contrato
gubernamental.
UTRcc
3
Reporte de estadía
En 1942 Chrysler detiene la producción devehículos civiles, para
concentrarse en la labor para la guerra y en 1946 reanuda nuevamente la
producción de estos vehículos.
Entre 1947 y 1950 Chrysler continúa incrementando la producción y abre
11 plantas nuevas. Empieza con la fabricación de los cohetes de investigación
"Júpiter" para la Armada de E.U.A.
En 1957 Chrysler expande sus actividades
internacionales con elestablecimiento del "Grupo de Operaciones Internacionales" con sede en
Ginebra. En 1959 Plymouth presenta el VALIANT, uno de los primeros autos
compactos del mundo.
Entre 1980 y 1988, Chrysler vende a General Dinamics su línea de
negocios de armamento. Además, realiza el lanzamiento de la producción de las
minivans Dodge Caravan y Plymouth Voyager, donde se abre todo un mercado
para Chrysler....
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