Tesis De Bachillerato

República Bolivariana de Venezuela
Ministerio del Poder Popular para la Educación
U.E.N “Luis Eduardo Egui Arocha”
San Antonio de los Altos
5to Cs “F”

Beneficios que obtienen del BMX
Las personas de edades comprendidas
Entre 18 y 25 años.

Integrantes: Valdez Carlos
Duran Milagros
Girón Rodderyk
Cedeño María Gabriela
Silva Migreys
Capítulo I

1.1Contextualizacion ydelimitación del Problema:
En los últimos años el tema de la movilidad ha irrumpido con fuerza en el debate intelectual. De manera poco usual, se ha instalado un consenso acerca de la necesidad de sobrepasar los paradigmas estáticos del estudio de lo social, impulsando la producción de un pensamiento de la movilidad. La sociedad no se organizaría más en entorno a lo inmóvil y estable, sino en torno a lacirculación y flujos cada vez más globalizados de mercancías, tecnologías, objetos, personas, imágenes, textos, saberes, infraestructuras, etc.
El sociólogo inglés John Urry es sin duda el autor que mejor ha representado este proyecto, llegando a proponer la movilidad como principal objeto de estudio de las ciencias sociales contemporáneas. Las movilidades, nos dice Urry, están en la base de nuevasformas socio-espaciales de interacción y coordinación, basadas en movimientos y conexiones múltiples, en redes y circuitos que vuelven obsoletos términos (estáticos) como estructura o Nación. La naturaleza de lo social reside en su carácter maleable y mutable; y ya no en su solidez y permanencia. La penetración de esta perspectiva ha tenido como correlato la aparición de una serie conceptos(sociedad-red, modernidad líquida, ambientes móviles, homo mobiles, hipermovilidad, nomadismo, entre otros) que buscan dar cuenta de la emergencia de una ‘vida móvil’.
Resulta difícil refutar el escenario sobre el cual reposan estos enfoques. Es un hecho que actualmente los principales debates político-intelectuales tienen a la movilidad como uno de sus temas predilectos, donde se incluyen problemasligados a los desplazamientos transnacionales, la inmigración, el derecho a la circulación, las infraestructuras de transporte, entre muchos otros. No es ninguna casualidad, por ejemplo, que los grandes industriales Peugeot-Citroën este al origen de la creación de la plataforma académica internacional, “Instituto para la ciudad en movimiento“.
Ahora bien, el enfoque de la movilidad puede ser algotramposo aplicado sin cierta atención metodológica. Es generalmente el problema que se produce cuando el llamado cambio de paradigma viene acompañado de un efecto de moda y promulgado a través de grandes conceptos-todo-terreno que buscan, precisamente, resistir a los casos locales para poder establecerse como generales. Uno de los peligros es transformarse en abogado de este paradigma sin lograr darcuenta lo que implica, concretamente, este movimiento, nomadismo y circulación de objetos y personas. Si la llamada ‘sociedad móvil’ existe, ésta necesita ser demostrada empíricamente a través de métodos acordes a su naturaleza, y examinada a través de herramientas que permitan hacer más inteligible sus efectos.
1.2 Interrogantes de la Investigación:

Por esta razón antes expuesta se presentala siguiente interrogante

Estudiar los beneficios que trae la practica de bmx en las edades comprendidas entre 18 y 25 años

1.3Objetivos de la investigación:

1.3.1Objetivo General:

Determinar los beneficios de la practica del bmx en las personas comprendidos entres 18 y 25 años del municipio Chacao de la gran caracas.

1.3.2 Objetivos Específicos:

*Factores que motivan a laspersonas entre 18 y 25 años a la práctica
de bmx .
*Identificar las influencias del bmx a través de una encuesta
*demostración de evento con los presentes bmx
* charla a los estudiantes del mismo para conocimiento y aclaratorias
de este.

Capítulo II

Marco Teórico:

2.1 Antecedentes de trabajos realizados:

El ciclismo es apasionante, pero...