TESIS DE MECANICA DE MANTENIMIENTO

FACULTAD DE INGENIERIA

ESCUELA ACADEMICO PROFESIONAL DE INGENIERIA
MECANICA

DISEÑO DE HERRAMIENTA PARA MONTAJE Y DESMONTAJE DE
CORAZAS PARTE INFERIOR DE TRACTORES DE ORUGA D10R y
D11R EN EL SECTOR MINERO.

AUTORES

Ricardo Martin Campos Mio
Luter Nel León Ricapa

ASESOR

Alexander Querebalu Morante

CAJAMARCA – PERU
2014

1

PÁGINA DEL JURADO

TRABAJO DE INVESTIGACIÓN
TITULO:
DISEÑO DEHERRAMIENTA PARA MONTAJE Y DESMONTAJE
DE CORAZAS PARTE INFERIOR DE TRACTORES DE ORUGA
D10R y D11R EN EL SECTOR MINERO.

AUTORES:
RICARDO MARTIN CAMPOS MIO
LUTER NEL LEÓN RICAPA

ASESOR:
ING. ALEXANDER QUEREVALÚ MORANTE

JURADO EVALUADOR

------------------------------------------------------Presidente
Ing. Deciderio Enrique Díaz Rubio

------------------------------------------------------Secretario
Ing.Alexander Querevalú Morante

------------------------------------------------------Vocal
Ing. José Edward Cortegana Monteza

2

DEDICATORIA

Este trabajo principalmente lo dedico a Dios,
por habernos dado la vida y permitido llegar
hasta este momento tan importante de
nuestra formación profesional.
A mi esposa e hijos por su paciencia,
comprensión y sacrificar su tiempo para que
pudiéramoscumplir con nuestra meta. Por
su bondad y sacrificio e inspirarnos a ser
mejores para lograr nuestros sueños.
A nuestros padres por ser los pilares más
importantes y por demostrarnos siempre su
cariño y apoyo incondicional.
A mi novia por su apoyo incondicional desde
el inicio de mi carrera profesional.
A nuestros profesores que en este andar por
la vida, influyeron con sus lecciones y
experienciasen

formarme

como

una

persona de bien y preparada para los retos
que pone la vida en el día a día.

3

AGRADECIMIENTO

Agradecer

primeramente

a

Dios

por

bendecirnos y hacer realidad este sueño
anhelado, por protegernos durante todo este
camino y darnos fuerzas para superar
obstáculos y dificultades a lo largo de toda
nuestra vida.
A la Universidad Cesar Vallejo por darme la
oportunidad deestudiar y ser un profesional.
A nuestros padres que con su demostración
ejemplar nos han enseñado a no desfallecer
ni rendirnos ante nada y siempre perseverar
a través de sus sabios Consejos.
A nuestras familias por ser parte significativa
en nuestras vidas y por su incondicional
apoyo, tanto al inicio como al final de mi
carrera; por estar pendiente de mí a cada
momento. Porque sin ustedes noexistiría
hoy esta tesis, que a través de este camino
entre

risas

bromas

y

enojos

hemos

culminado con éxito este gran proyecto.
A todas las personas que de manera directa
e indirecta nos apoyaron y colaboraron en la
elaboración de esta tesis.

4

DECLARACIÓN DE AUTENTICIDAD
Yo MARTIN CAMPOS MIO – LUTER LEON RICAPA Con DNI Nº 18168834 –
27156009 a efecto de cumplir con las disposicionesvigentes consideradas en el
Reglamento de Grados y Títulos de la Universidad César Vallejo, Facultad de
INGENIERIA Escuela de INGENIERIA MECANICA declaro bajo juramento que toda
la documentación que acompaño es veraz y auténtica.
Así mismo, declaro también bajo juramento que todos los datos e información que se
presenta en la presente tesis son auténticos y veraces.
En tal sentido asumo laresponsabilidad que corresponda ante cualquier falsedad,
ocultamiento u omisión tanto de los documentos como de información aportada por
lo cual me someto a lo dispuesto en las normas académicas de la Universidad César
Vallejo.
Cajamarca Septiembre del 2014

Ricardo Martin Campos Mio
Luter Nel Leon Ricapa
Nombres y apellidos del tesista
DNI: 18168834 - 27156009

5

ÍNDICE


CARATULA

1



DEDICATORIA

3

AGRADECIMIENTO

4



INDICE

6



RESUMEN

8



INTRODUCCIÓN

10

CAPITULO I EL PROBLEMA DE INVESTIGACIÓN
1.1.

Planteamiento del problema

10

1.2.

Formulación del problema

10

1.3.

Justificación e importancia del estudio

11

1.4.

Antecedentes

11

1.5.

Objetivos

14

1.5.1. Objetivos Generales

14

1.5.2. Objetivos específicos

14

CAPITULO II MARCO DE REFERENCIA
2.1. Marco Teórico...