Tesis De Proceso Constructivo De Un Puente

UNIVERSIDAD VERACRUZANA
FACULTAD DE INGENIERÍA CIVIL
REGIÓN XALAPA

“Proceso Constructivo del Puente Atoyac “

MEMORIA
QUE PARA OBTENER EL TÍTULO DE

INGENIERO CIVIL
PRESENTA

Héctor Alfonso Parra Córdoba

DIRECTOR

Ing. Alfredo Godinez Velazquez

Xalapa Enríquez Veracruz

2011

ÍNDICE INTRODUCCIÓN……………………………………………………………………1 CAPITULO I 1.GENERALIDADES…………………………………………………….........3 1.1. DESCRIPCION DEL PROYECTO……………………………………8 CAPITULO II 2. TRABAJOS PRELIMINARES………………………………………………8 2.1 VISITA AL LUGAR DE LA CONSTRUCCION DEL PUENTE…...........8 2.2 TRABAJOS DE TOPOGRAFIA…………………………………….……...9 2.3 ESTUDIOS DE MECANICA DE SUELOS………………………….……10 2.4 ESTUDIO HIDROLOGICO…………………………………………………12 CAPITULO III 3. TRABAJOS DE PERFORACION……………………………………….…13 3.1 CIMENTACIÓN……………………………………………………………..16 CAPITULO IV 4.1COLUMNAS Y CABALLETES………………………….………………..21 CAPITULO V 5.1 SISTEMA DE TRABES Y LOSA DE PAVIMENTO………………….27 5.2 BANQUETAS Y PARAPETOS…………………………………………40

CONCLUSIONES………………………………………………………………..….47 BIBLIOGRAFIAS…………………………………………………………………….48 ANEXOS…………………………………………………………………….………..49

Introducción
En las zonas marginadas la falta de caminos es un necesidad en el diario vivir de las personas, ya que eluso de estos les permite trasladarse con más rapidez y facilidad a sus laborales cotidianas, así como a los servicios de salud y educación, y por lo tanto al no contar con los accesos adecuados para mejorar sus condiciones de vida, se dificulta el apoyo que se tienen para accesar a los programas institucionales y que estos operen con eficiencia; Muchos de los problemas que se presentaban en elactual camino al no existir un puente sobre el rio Atoyac son detectados fácilmente por las personas que circulan por esta vía de comunicación tales como:  Difícil acceso a las comunidades y rancherías de la zona serrana del municipio sobre todo en época de lluvias se ven imposibilitados a cruzar el rio Atoyac.  Peligrosidad de la ruta por el deterioro del camino.  Largos recorridos para poderacercarse a las zonas urbanas o centros prestadores de servicios. La construcción del proyecto del puente Atoyac tiene su ubicación en el municipio de Felipe Carrillo Puerto Ver. Sobre el camino rural de terracería que comunica a las localidades de palo amarillo y la localidad de los ameyales y pasa por el rio Atoyac. Estas comunidades se encuentran internadas en la sierra del municipio en la zona delas montañas, retiradas de los centros prestadores de servicios y este camino de terracería es el único camino que proporciona comunicación entre ellas y es primordial para esta zona ya, además por esta vía se encuentran comunicada 5 localidades más y debido al deterioro del vado que pasa el rio Atoyac en épocas de lluvias no es seguro. La construcción del puente vehicular palo amarillo – ameyalessobre el rio Atoyac con un claro de 103 metros tiene las siguientes características:  El terreno es de tipo plano.  Accesos de terracerías: de 600 m sobre las márgenes izquierda y derecha respectivamente, compactada al 95% proctor standar a base de cementante en un 60% y material pétreo producto de la explotación del rio en un 40%.  Superestructura: formada por losas de concreto reforzado de20 cm de espesor con una resistencia de f’c= 250kg/cm2, y acero del # 4, 5 y 6 con un fy= 4200 kg/cm2 apoyadas en trabes pretensadas tipo AASHTO 1v.  Subestructura: formada por caballetes de concreto reforzado, diafragmas desplantados sobre pilas.  Cimentación: es a base de pilas coladas a una profundidad de 18 m. de profundidad las coladas en sitio y un diámetro de 1.20 m. de diámetro.

Dentrode los alcances que se mencionan en los capítulos de este trabajo recepcional son los procesos constructivos apegados a las condiciones del sitio de la obra tomando en cuenta las recomendaciones y especificaciones que se indican en las normas y reglamentos de construcción, con los cuales se llevo a cabo la
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realización del puente. Con la lectura del...