Tesis Posgrado JulianRivera
Páginas: 193 (48175 palabras)
Publicado: 14 de abril de 2015
1
Universidad Tecnológica Nacional
Facultad Regional Santa Fe
Maestría en Transporte y Logística
Metodología para la estimación del TMDA (Tránsito Medio Diario
Anual) mediante conteos de tránsito esporádicos en la zona central de la
República Argentina.
por Ing. José Julián Rivera
Director MBA Ing. Edgardo Alberto Masciarelli
Jurado de Tesis
Ing. Roberto Cruz
Dr. Omar Chiottti
Ms. Ing.Graciela Berardo
Febrero 2007
2
DEDICATORIA DEL AUTOR
Esta tesis va dedicada a mis familiares, amigos y a todas aquellas personas que me
han dado continuamente fuerzas para su concreción. Especialmente a mi esposa
María Eugenia, por haber sabido disimular tantas ausencias durante el cursado de la
maestría, a mis padres por inculcarme constantemente la cultura del estudio y a
Gerardo Botasso, ydemás compañeros de trabajo, por su apoyo y hacer posibles los
tiempos necesarios durante la cursada de la maestría y desarrollo de la tesis.
3
INDICE
Resumen
6
Reconocimientos del autor
7
Listado de tablas
8
Listado de figuras
9
1. Introducción
14
1.1. Enfoque del estudio
14
1.2. Objetivos, etapas y alcances del trabajo
21
2. Marco teórico y descripción metodológica
23
2.1.Marco teórico del estudio
23
2.1.1. Otros conceptos del tránsito y su medición
23
2.1.2. El análisis estadístico del tránsito
26
2.1.3. La modelización del tránsito elegida
28
2.2. Descripción metodológica
29
2.2.1. El modelo de regresión lineal simple
33
2.2.2. El modelo de regresión lineal múltiple
46
2.2.3. Conceptos complementarios
71
3. Análisis de datos
73
3.1.Obtención de losdatos
73
3.1.1. Análisis de formas
73
3.1.2. Delimitación del área de estudio y antigüedad de los datos
79
3.1.3. Elaboración de la matriz homogénea
82
3.2. Empleo de los datos
84
3.2.1. Obtención de los algoritmos para el incremento del tránsito
84
3.2.2. Obtención de los algoritmos para los coeficientes diarios
101
3.2.3. Obtención de los algoritmos para los coeficientesmensuales
112
3.3. Resumen de resultados
123
3.3.1. Pasos para la aplicación de los modelos
123
4. Validación y discusión
127
4.1. Validación de los modelos
127
4
4.1.1. Primer caso de validación
128
4.1.2. Segundo caso de validación
136
4.1.3. Tercer caso de validación
142
4.1.4. Cuarto caso de validación
148
4.2. Discusión de la metodología de estudio empleada
155
4.2.1. Obtenciónde los coeficientes por valores medios
156
4.2.2. Análisis comparativo para los coeficientes diarios
157
4.2.2. Análisis comparativo para los coeficientes mensuales
159
5. Conclusiones y recomendaciones
163
5.1. Conclusiones
163
5.1.1. Respecto a la problemática detectada y marco teórico para su resolución
163
5.1.2. Respecto a la obtención de datos
163
5.1.3. Respecto al empleo delos datos
164
5.1.4. Respecto a la validación de la metodología desarrollada
165
5.1.5. Respecto a la discusión por la metodología de estudio
165
5.2. Recomendaciones
166
Anexo A
167
a.1. Reseña teórica 1
167
a.2. Reseña teórica 2
169
a.3. Reseña teórica 3
171
a.4. Reseña teórica 4
174
a.5. Reseña teórica 5
177
a.6. Reseña teórica 6
179
a.7. Reseña teórica 7
184
a.8 Reseñateórica 8
193
a.9. Reseña teórica 9
198
Anexo B
206
b.1. Ejemplo 1
206
b.2. Ejemplo 2
208
b.3. Ejemplo 3
211
Bibliografía
213
5
Resumen
El TMDA (Tránsito Medio Diario Anual) es una forma de valoración del volumen de
tránsito empleada en un sinnúmero de aplicaciones viales y de estudios relacionados.
Por definición su obtención implica que deben medirse los volúmenes pasantes por lavía en análisis durante todo el año calendario, lo cual no es factible en muchos de los
estudios que requieren su cuantificación.
Para subsanar esta problemática, se suele adoptar lo que puede denominarse como la
metodología clásica , que contempla la obtención del TMDA mediante el uso
complementado de conteos esporádicos sobre la vía en análisis con series históricas
de vías cercanas de...
Universidad Tecnológica Nacional
Facultad Regional Santa Fe
Maestría en Transporte y Logística
Metodología para la estimación del TMDA (Tránsito Medio Diario
Anual) mediante conteos de tránsito esporádicos en la zona central de la
República Argentina.
por Ing. José Julián Rivera
Director MBA Ing. Edgardo Alberto Masciarelli
Jurado de Tesis
Ing. Roberto Cruz
Dr. Omar Chiottti
Ms. Ing.Graciela Berardo
Febrero 2007
2
DEDICATORIA DEL AUTOR
Esta tesis va dedicada a mis familiares, amigos y a todas aquellas personas que me
han dado continuamente fuerzas para su concreción. Especialmente a mi esposa
María Eugenia, por haber sabido disimular tantas ausencias durante el cursado de la
maestría, a mis padres por inculcarme constantemente la cultura del estudio y a
Gerardo Botasso, ydemás compañeros de trabajo, por su apoyo y hacer posibles los
tiempos necesarios durante la cursada de la maestría y desarrollo de la tesis.
3
INDICE
Resumen
6
Reconocimientos del autor
7
Listado de tablas
8
Listado de figuras
9
1. Introducción
14
1.1. Enfoque del estudio
14
1.2. Objetivos, etapas y alcances del trabajo
21
2. Marco teórico y descripción metodológica
23
2.1.Marco teórico del estudio
23
2.1.1. Otros conceptos del tránsito y su medición
23
2.1.2. El análisis estadístico del tránsito
26
2.1.3. La modelización del tránsito elegida
28
2.2. Descripción metodológica
29
2.2.1. El modelo de regresión lineal simple
33
2.2.2. El modelo de regresión lineal múltiple
46
2.2.3. Conceptos complementarios
71
3. Análisis de datos
73
3.1.Obtención de losdatos
73
3.1.1. Análisis de formas
73
3.1.2. Delimitación del área de estudio y antigüedad de los datos
79
3.1.3. Elaboración de la matriz homogénea
82
3.2. Empleo de los datos
84
3.2.1. Obtención de los algoritmos para el incremento del tránsito
84
3.2.2. Obtención de los algoritmos para los coeficientes diarios
101
3.2.3. Obtención de los algoritmos para los coeficientesmensuales
112
3.3. Resumen de resultados
123
3.3.1. Pasos para la aplicación de los modelos
123
4. Validación y discusión
127
4.1. Validación de los modelos
127
4
4.1.1. Primer caso de validación
128
4.1.2. Segundo caso de validación
136
4.1.3. Tercer caso de validación
142
4.1.4. Cuarto caso de validación
148
4.2. Discusión de la metodología de estudio empleada
155
4.2.1. Obtenciónde los coeficientes por valores medios
156
4.2.2. Análisis comparativo para los coeficientes diarios
157
4.2.2. Análisis comparativo para los coeficientes mensuales
159
5. Conclusiones y recomendaciones
163
5.1. Conclusiones
163
5.1.1. Respecto a la problemática detectada y marco teórico para su resolución
163
5.1.2. Respecto a la obtención de datos
163
5.1.3. Respecto al empleo delos datos
164
5.1.4. Respecto a la validación de la metodología desarrollada
165
5.1.5. Respecto a la discusión por la metodología de estudio
165
5.2. Recomendaciones
166
Anexo A
167
a.1. Reseña teórica 1
167
a.2. Reseña teórica 2
169
a.3. Reseña teórica 3
171
a.4. Reseña teórica 4
174
a.5. Reseña teórica 5
177
a.6. Reseña teórica 6
179
a.7. Reseña teórica 7
184
a.8 Reseñateórica 8
193
a.9. Reseña teórica 9
198
Anexo B
206
b.1. Ejemplo 1
206
b.2. Ejemplo 2
208
b.3. Ejemplo 3
211
Bibliografía
213
5
Resumen
El TMDA (Tránsito Medio Diario Anual) es una forma de valoración del volumen de
tránsito empleada en un sinnúmero de aplicaciones viales y de estudios relacionados.
Por definición su obtención implica que deben medirse los volúmenes pasantes por lavía en análisis durante todo el año calendario, lo cual no es factible en muchos de los
estudios que requieren su cuantificación.
Para subsanar esta problemática, se suele adoptar lo que puede denominarse como la
metodología clásica , que contempla la obtención del TMDA mediante el uso
complementado de conteos esporádicos sobre la vía en análisis con series históricas
de vías cercanas de...
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