tesis


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BACHILLERES
Liceo Sor Juana Inés De La Cruz

TESINA
“LOGÍSTICA DE OPERACIÓN EN EMPRESAS DEL SECTOR PÚBLICO.”


PRESENTA:
MARTINEZ MONSIVAIS HECTOR OMAR“Supérate Y Estudia Con Ánimo Y Lealtad.”


SALTILLO, COAHUILA, junio de 2012



Agradecimientos.

Le agradezco a Dios por haberme acompañado y guiado a lo largo de mi vida, por ser mi fortaleza en momentos de debilidad y por brindarme una vida llena de aprendizajes y experiencias.
Le doy gracias a mi madre Maricela Monsivais Chaires por apoyarme en todo momento, por los valores que me hainculcado y por darme la oportunidad de darme una buena educación.
Sobretodo por ser un gran ejemplo a seguir, a ella dedico mis triunfos y mi esfuerzo.
A mis hermanas Zyntia e Itsia por ser parte de mi vida y representar la unión familiar.

Les agradezco la confianza, dedicación, el tiempo y el apoyo a mis maestros por haber compartido sus conocimientos y su amistad conmigo.



“ELAGRADECIMIENTO ES PARTE DE UN HOMBRE DE BIEN”

Hector Omar Martínez Monsivais
INTRODUCCIÓN
Esta investigación tiene como principal propósito dar a conocer el proceso que se lleva a cabo para la obtención y revalidación de licencias federales, en cuanto a logística de operación
Las prácticas se realizaron en el departamento de Autotransporte Federal y ahi se dieron a notar de algunos problemas encuanto al tiempo que se tarda para realizar el trámite de la licencia federal, ya que está estipulado en el mismo manual de procedimientos de licencias federales que como un máximo de tiempo de respuesta son 3 horas y media.
Otra aspecto que toma en cuenta esta investigación es la historia del autotransporte ya que es muy importante que conozcamos el avance que han tenido a lo largo de losaños, ya que camina paralelamente a los avances de los caminos, al crecimiento de la población, así como a los avances técnicos y científicos de la ingeniería del transporte.
En concreto, la investigación que presento está enfocada en establecer una propuesta de reducción de tiempo de respuesta y Desarrollar un plan de acción que permita la obtención de la licencia federal. Así mismo dar a conocer eltiempo que se lleva en las diferentes áreas del EXAMEN PSICOFISICO INTEGRAL “EPI”.









ÍNDICE.
ANTECEDENTES.

1.1. PRESENTACIÓN.
Esta investigación tiene como principal propósito dar a conocer el proceso que se lleva a cabo para la obtención y revalidación de licencias federales, en cuanto a logística de operación
1.2 ANTECEDENTES HISTÓRICOS

La historia del autotransportecamina paralela a los avances de los caminos, al crecimiento de la población, así como a los avances técnicos y científicos de la ingeniería del transporte.

La Secretaría de Comunicaciones y Transportes tiene su origen funcional en la Secretaria de Estado y Derecho de Relaciones Exteriores e Interiores establecida el 8 de noviembre de 1821: Posteriormente, debido a las modificacionesefectuadas en el aparato de gobierno, las funciones relativas al ramo de comunicaciones y transportes se diseminaron entre varios organismos.

En 1857, se funda la Administración General de Caminos y Peajes como un primer intento por centralizar las funcione encaminadas a satisfacer las necesidades de comunicación en el ámbito nacional, el cual se ve consolidado el 13 de mayo de 1891, fecha en que secrea la Secretaría de Comunicaciones y Obras Públicas, misma que centralizó en forma definitiva tales funciones.

En 1925, se creó la Comisión Nacional de Caminos, el primero de enero de 1928, la Oficina de Tránsito en los Caminos Federales, así como todo lo relacionado con el Autotransporte Federal para su legal explotación. Dicha oficina pasó a depender del Departamento de Caminos y...