tesis

INTRODUCCION

Se cree que los primeros caminos fueron creados a partir del paso de los animales, aunque esto está puesto en duda ya que los animales no suelen recorrer los mismos caminos.

Calles pavimentadas han sido encontradas en Ur que datan de 4000 años antes de la era común, en India se empiezan a usar ladrillos para pavimentar las calles 3000 años antes de la era comúnDesde el principio de la existencia del ser humano sé a observado su necesidad por comunicarse, por lo cual fue desarrollando diversos métodos para la construcción de caminos, desde los caminos a base de piedra y aglomerante hasta nuestra época con métodos perfeccionados basándose en la experiencia que conducen a grandes autopistas de pavimento flexible o rígido.
Esto muestra que desde tiemposremotos las carreteras han tenido gran importancia en el desarrollo de los imperios, naciones, estados y por supuesto que las comunidades han avanzado por tener vías en buen estado que las comuniquen con otros sectores o ciudades, esto influye en el desarrollo económico de cada sector


ANTECEDENTES

Antecedente 1


EVALUACIÓN INTEGRAL DE LA VÍA LOCAL CUMANÁ –CUMANACOA (L001); PROGRESIVA0+000 (PUENTE ALIVIADEROMANZANARES) HASTA PROGRESIVA 10+000 (VÍA CUMANACOA), DELOS MUNICIPIOS SUCRE Y MONTES DEL ESTADO SUCRE. (Sánchez M. 2008). El presente trabajo, tuvo como propósito la evaluación integral de la vía local01 Cumaná – Cumanacoa, desde la Progresiva 0+000 (Puente Aliviadero Manzanares) hasta Progresiva 10+000 (Vía Cumanacoa), en los Municipios Sucre y Montes del Estado Sucre. Enla evaluación para determinar las condiciones generales de la vía se consideró el estado del pavimento, las condiciones del drenaje superficial y transversal, el uso de dispositivos de control, señalamiento y demarcación, los laterales de la vía en cuanto a vegetación y limpieza, la revisión de obras especiales como brocales y aceras. Para lograr estos objetivos se realizaron varios recorridos deinspección en el tramo en estudio reportando en tablas la situación a lo largo de la vía y en especial para la evaluación del pavimento se usó el Índice de Condición de Pavimento o Método PCI. Se pudo verificar que la vía se encuentra en MUY MAL ESTADO. Obteniéndose por el método PCI, el valor para ese tramo de 30,4 lo que indica que la condición del pavimento es MUYMALA. También se pudo verificarque la vía en ese tramo necesita la sustitución de tres colectores, la reparación de aceras, cunetas, brocales; el desmalezamiento de todo el tramo y la colocación de dispositivos de control, señalamiento y demarcación. Se recomienda, realizar jornadas de mantenimiento y rehabilitación para lograr aumentar la vida útil del pavimento y en general mantener la vía en condiciones óptimas.Antecedente 2




Bibliografía

1.- Sánchez Mayra. Evaluación integral de la vía local cumaná –cumanacoa (l001); progresiva 0+000 (puente aliviade romanzanares) hasta progresiva 10+000 (vía cumanacoa), de los municipios sucre y montes del estado sucre.
Para otros usos de este término, véase Tesis (desambiguación).
Una tesis es el inicio de un texto argumentativo;(del griego θέσις thésis«establecimiento, proposición, colocación», aquí en el sentido de «lo propuesto, lo afirmado, lo que se propone»; originalmente de tithenai «archivar») es una afirmación cuya veracidad ha sido argumentada; demostrada o justificada de alguna manera. Generalmente enuncia una proposición científica, un axioma o un hecho demostrable.

Derivada del método científico, una tesis es la aseveración concreta deuna idea que, de manera fundamentada, se expone públicamente. También puede llamársele teoría científica toda vez que un sustento teórico puede ser considerado como parte del conocimiento establecido. Normalmente en un texto argumentativo es la opinión que tiene el articulista sobre el tema del que está hablando. Después de eso el articulista defiende su tesis con argumentos.

Hace muchos...