tesis

PROGRAMA DE PROSECUCIÓN DE ESTUDIOS
INGENIERÍA CIVIL INDUSTRIAL













Informe Final de Simulación
Participación de Mercado de Distribuidor en Rancagua de la Marca KIA”








Integrantes:

1.- Roberto Díaz Godoy.
2.- Claudia Merino Muñoz.
3.- Marcela Merino Muñoz
4.- Pabla Pailahual

Profesor:Paulo Quinsacara


TABLA DE CONTENIDOS



I. INTRODUCCIÓN 3
II. ANTECEDENTES GENERALES 5
III. FORMULACIÓN DEL PROBLEMA 7
IV. OBJETIVO 7
V. CONTEXTO 8
VI. VARIABLES ENDÓGENAS 10
VII. VARIABLES EXÓGENAS 11
VIII. VARIABLES SENSIBLES 12
IX. DATOS DISPONIBLES 12
X. MEDICIÓN DE LOS DATOS 13
XI. DISTRIBUCIONES 14
XII. RESULTADOS DE LAS DISTRIBUCIONES 14
XIII. NATURALEZA DE LASIMULACIÓN. 16
XIV.RECOMENDACIÓN PARA EL DISTRIBUIDOR. 17
CONCLUSIONES 18












I. INTRODUCCIÓN

El siguiente trabajo analiza el mercado de las ventas de automóviles, particularmente a nivel regional y nacional de una de las marcas prestigiosa del mercado, como lo es KIA Motors. Durante el desarrollo del trabajo se analizaran las ventas de un distribuidor específico de la sextaregión y mediante modelos de simulación se estudiará la participación de mercado que posee esta marca y su posible posicionamiento para este año 2011, con respecto a las ventas a nivel nacional. Para ello se utilizaran las herramientas entregadas en el curso de Simulación impartido por el Programa de Prosecución de estudios de la Universidad Central.
La marca elegida es KIA Motors, debido a sudestacado posicionamiento desde su creación y su ingreso a nuestro País en el año 1989. Durante su primer año de operación en Chile, y sólo 19 años luego de su creación, se vendieron 282 vehículos. En tanto, durante los dos primeros años en el país, fueron dedicados exclusivamente a la comercialización y servicios de vehículos comerciales livianos diesel, que hasta ese momento eran prácticamentedesconocidos en el mercado chileno.
Sin embargo, el año en que KIA marcó un hito en nuestro país, fue en 1993, al introducirse en Chile los primeros modelos de pasajeros: Pride y Sephia, manteniéndose en el predominio de los vehículos comerciales. En esa época, ya las ventas de la empresa comenzaban a destacarse en el contexto del mercado, ya que ese año culminó con 5.300 unidades comercializadas.
Enrelación a su compromiso con el medio ambiente, otro hito que marca la marca, fue al introducir los primeros modelos KIA con tecnología Eco Diesel, que permitió cumplir ampliamente las nuevas normas medioambientales sobre emisiones.
Desde 1995, KIA Chile S.A funciona en su edificio corporativo, ubicado en Santa Rosa 455 de Santiago. El moderno edificio cuenta con más de 10 mil metros cuadradosdedicados exclusivamente a la marca. Además, ese mismo año entró en servicio el Centro de Pre Entrega, en Pudahuel, con más de 80 mil metros cuadrados, que permiten el almacenaje de más de 2000 unidades. Pero además, se inauguró el Centro de Repuestos, en la misma comuna, con instalaciones que superan los 5 mil metros cuadrados, permitiendo abastecer en forma rápida las necesidades de los serviciosa lo largo de todo el país.
Luego de la exitosa introducción al mercado del modelo Avella, en 1996, con más de 10 mil unidades comercializadas, tres años después KIA Motors inicia una nueva etapa: La renovación de prácticamente todas las líneas de modelos, tanto comerciales como de pasajeros. Se introducen vehículos de diseño contemporáneo, con mayor tecnología, muy bien aceptados por losclientes, lo que se traduce en un aumento de la competitividad de la marca. Además, se transforman en la primera marca en cumplir las nuevas normas de emisión para motores diesel (Tecnología Diesel Eco Catalítico).
Con el cambio de milenio, la marca asume la producción de vehículos que responden a un nuevo concepto: Vehículos Recreacionales. En Chile, KIA asume una posición avanzada, lanzando al...