Tesis

PROCESO DE FRABRICACION DE LA LAMPARA MEDIANTE LA UTILIZACION MATERIALES RECICLADOS

ANDRES CAMILO POLANIA LOZANO

I.E.D CEDID GUILLERMO CANO ISAZA
GRADO 903 JORNADA MAÑANA
AREA DE INDUSTRIAL
BOGOTA D.C
2010
TABLA DE CONTENIDO

OBJETIVOS……………………………………………………………………….…I
INTRODUCCION…………………………………………………………………....II
1. MATERIALES UTILIZADOS………………………………………………3
2.1 PISTON……………………………………………………………………...4
2.2.1 Pistón de moto…………………………………………………………..5
2.2.2 Pistón de carro …………………………………………………............6
2.2 DISCO DE FRENO…………………………………………………….......7
2. PROCESO DE FABRICACION……………………………………….......8
3.3 TORNEADO…………………………………………………………….......9
2.2 FRESADO………………………………………………………………….10
2.3 TALADRADO………………………………………………………………112.4 SOLDADO………………………………………………………………….12
3. ACABADOS A LA LAMPARA……………………………………………..13
3.1 PULIDO…………………………………………………………………….14
3.2 CROMADO………………………………………………………………...15
3.3 LACADO……………………………………………………………………16
4. PROCESO DE DISEÑO E INSTALACION DE VITRAL………………..17
4.1 DISEÑO DE LA FORMA DEL VITRAL……………………………........18
4.2 INSTALACION DELVITRAL...............................................................19
5. INSTALACION ELECTRICA DE LA LAMPARA...................................20

CONCLUSIONES.........................................................................................XXI
BIBLIOGRAFIA...........................................................................................XXII

OBJETIVOS

*Dar a conocer el proyecto de grado noveno sobre las lámparas realizadascon objetos reciclables y materiales desechados de las chatarrerías de nuestra localidad.

*Explicar de manera detallada el proceso de fabricación de la lámpara y también explicar cada uno de los pasos de su realización.

* Mostrar diferentes aspectos de la elaboración de este proyecto como por ejemplo la realización del vitral y el acabado de la lámpara.

OBJETIVOS ESPECIFICOS

*Enseñar a la gente la funcionalidad de cada una de las partes de la lámpara como por ejemplo el pistón y el disco de freno.

* Mostrar cada uno de los procesos en el taller de mecánica que se llevaron a cabo en el año estudiantil para la elaboración de la lámpara.INTRODUCCION

Un motor de combustión interna es un tipo de máquina que obtiene energía mecánica directamente de la energía química producida por un combustible que arde dentro de una cámara de combustión. Su nombre se debe a que dicha combustión se produce dentro de la máquina en sí misma, a diferencia de, por ejemplo, la máquina de vapor. Los primeros motores de combustión interna alternativosde gasolina que sentaron las bases de los que conocemos hoy fueron construidos casi a la vez por Karl Benz y Gottlieb Daimler. Los intentos anteriores de motores de combustión interna no tenían la fase de compresión, sino que funcionaban con una mezcla de aire y combustible aspirada o soplada dentro durante la primera parte del movimiento del sistema. La distinción más significativa entre losmotores de combustión interna modernos y los diseños antiguos es el uso de la compresión

Freno de disco= Sistema de frenado normalmente para ruedas de vehículos, en el cual una parte móvil (el disco) solidario con la rueda que gira es sometido al rozamiento de unas superficies de alto coeficiente de fricción (las pastillas) que ejercen sobre ellos una fuerza suficiente como para transformar toda oparte de la energía cinética del vehículo en movimiento, en calor, hasta detenerlo o reducir su velocidad, según sea el caso. Esta inmensa cantidad de calor ha de ser evacuada de alguna manera, y lo más rápidamente posible. El mecanismo es similar en esto al freno de tambor, con la diferencia de que la superficie frenante es menor pero la evacuación del calor al ambiente es...