TESIS

UNIVERSIDAD PRIVADA DEL NORTE



FACULTAD DE INGENIERÍA Y ARQUITECTURA
CARRERA: INGENIERIA INDUSTRIAL
PROYECTO INTEGRADOR I

DIAGNÓSTICO DE LAS ÁREAS DE OPERACIONES, CONTROL DE CALIDAD, LOGÍSTICA, GESTIÓN DE PERSONAL Y SEGURIDAD Y SALUD OCUPACIONAL EN LA EMPRESA DIVEMOTOR S.A.C.


EMPRESA : DIVEMOTOR S.A.C.

INTEGRANTES : Bocanegra Neri, Kareem
Gaviria Ruiz, Cristian
JulcaBeltrán, Saúl
Salinas Díaz, Anaís
Sánchez Solano, José

DOCENTE : Jave Gutiérrez, Carlos


TRUJILLO – PERU
2013
ÍNDICE

Página



ÍNDICE DE GRÁFICOS
Gráfico N° 01: Tendencia del mercado automotriz peruano desde el año 2003 al año 2013 12
Gráfico N° 02: Comparación de ventas en Perú, mes a mes entre los años 2012 y 2013. 13
Gráfico N° 03: Venta detransporte de carga en Perú en el mes de Abril del 2013. 14
Gráfico N° 04: Tabla de Trabajos de Mantenimientos Correctivos estimados 35
Gráfico N° 05: Resumen de Diagnóstico según un equipo e específico (ACTROS) 40
Gráfico N° 06: Porcentaje de Capacitación de Personal 40
Grafico N° 07: Control de Inventarios – La Zanja (Cajamarca) 43
Gráfico N° 08: Programa de capacitaciones Marzo- 2013. 53Gráfico N° 09: Pregunta N° 01 de una encuesta realizada a los cinco trabajadores de almacén. 54
Gráfico N° 10: Pregunta N° 02 de una encuesta realizada a los cinco trabajadores de almacén. 54
Gráfico N° 11: Pregunta N° 03 de una encuesta realizada a los cinco trabajadores de almacén. 55
Gráfico N° 12: Faltantes y sobrantes en el Control de Inventarios en el taller de la Mina La Zaja 58
Gráfico N° 13:Lista del total de los trabajadores en operación remota en “La Zanja” 61
Gráfico N° 14: Porcentaje respecto a la capacitación de personal. 62
Gráfico N° 15: Registro de Capacitaciones. 63
Gráfico N° 16: Vacaciones pendientes 68

ÍNDICE DE CUADROS

Cuadro N°01: Cuadro de vehículos inscritos en el Registro de Propiedad Vehicular 14
Cuadro N°02: Cuadro de venta por contrato de Mantenimientoa Operaciones Remotas 26
Cuadro N°03: Servicios en operación remota 34
Cuadro N° 04: Cuadro de horas de Mantenimiento Correctivo 36
Cuadro N°05: Lista de camiones que reciben mantenimiento 36
Cuadro N° 06: Tarifa de Mantenimiento Correctivo según el recorrido 37
Cuadro N° 07: Disponibilidad objetivo de la flota de camiones respecto a su recorrido 37
Cuadro N° 10: Desarrollo de ladisponibilidad de flota en la Mina La Zanja de los meses de Diciembre 2012 a Abril 2013. 38
Cuadro N° 11: Tarifa Variable de Mantenimiento Correctivo. 47
Cuadro N° 12: Tarifa Variable de Mantenimiento Correctivo (Disponibilidad objetivo en horas). 47
Cuadro N° 13: Tarifa fija mensual por Mant. Preventivo 47
Cuadro N° 14: Penalidad por baja disponibilidad 48
Cuadro N° 15: Penalidad por bajadisponibilidad 48
Cuadro N° 16: Pregunta n° 1 de encuesta 49
Cuadro N° 17: Pregunta n° 2 de encuesta 49
Cuadro N° 18: Pregunta n° 3 de encuesta 50
Cuadro N° 19: Pregunta n° 4 de encuesta 50
Cuadro N° 20: Cuadro de conformidad 52
Cuadro N° 21: Lista de trabajadores en almacén del taller de la Mina La Zanja 53
Cuadro N° 22: Eficiencia del operario según su estado de capacitación 57
Cuadro N° 23: Cálculopromedio de la ganancia por mes de la empresa Divemotor en el manteamiento de la flota ACTROS 59
Cuadro N° 24: Requerimiento para técnico mecánico 69
Cuadro N° 25: Requerimientos para supervisor 69
Cuadro N° 26: Costo de EPP`S nuevos para el personal 71
Cuadro N° 27: perdida de la inversión 71
Cuadro N° 28: Maquinaria sin protección 72
Cuadro N° 29: Costos por accidentes ocurridos 72Cuadro N°08: Fija mensual por Mantenimiento Preventivo 37
Cuadro N°09: Penalidad por baja disponibilidad 38
Cuadro Nº 30: Indicadores del área de Operaciones 74
Cuadro Nº 31: Indicadores del área de Control de Calidad 75
Cuadro Nº 32: Indicadores del área de Control de Logística 76
Cuadro Nº 33: Indicadores del área de Gestión de Personal 77
Cuadro Nº 34: Indicadores del área de Seguridad y...