tesis

Descripción de la problemática.
Es claro que, de la morfología y estructuración de una ciudad dependerá el desarrollo urbano de la misma; la clasificación de sus arterias principales y la forma en que estas crecen dejarían ver que arterias toman carácter de ejes de desarrollo en bien de la ciudad; la imagen que proyecten estos ejes deberían ser acorde a la realidad, jerarquía e imagen queproyecta la ciudad y sobre todo que el desarrollo de su eje principal deje ver que la ciudad se está desarrollando y está respondiendo a una estructuración y tramado existente, que la ciudad está creciendo y de alguna manera su imagen y buen funcionamiento favorecerían al desarrollo urbano de la ciudad.


El crecimiento de la Provincia de la Santa ha sido considerable en los últimos años; másextensa y poblada del Departamento de Ancash, ubicada en la parte norcentral y occidental del país, en extremo noroeste de Ancash. Tiene una superficie de 4 mil km², es decir, el 11,15% del total regional. Su población es de 404 mil habitantes, de los cuales 371 mil son urbanos y 33 mil, rurales. Su densidad poblacional es de 100,79 hab/km². Su tasa de crecimiento anual es de 1.6%, estecrecimiento continúa al igual que las necesidades de servicios públicos y privados, las zonas destinadas en donde quienes presten estos servicios ya están destinadas zonas como la Av. Pardo, que si bien es cierto y notorio la presencia de servicios, y una alameda inexistente.
La morfología de la ciudad se desprende a base al trazo proyectado por Juan Gilberto Meiggs en año 1872, trazo donde se concebian62 manzanas distribuidas de manera ORTOGONAL y considerando una alameda, “Alameda Pardo”; vía que hoy está considerada como una de las vías locales principales, VIA TRONCAL de la ciudad ya que su recorrido o postura frente una ciudad que a partir de un núcleo formados por las 62 primeras manzanas, ha tratado de mantener la misma trama inicial en base al proyecto de Meiggs, quizás no tanregular, pero la manera en la que se siguió formando la ciudad fue la misma, la disposición de sus vías de menor jerarquía que se articulan de manera perpendicular en relación a la Av. Pardo, lo que hace notar que todas las Unidades Habitacionales que se desarrollaron después del proyecto de Meiggs se conectan con esta; la Av. Pardo de alguna u otra manera tomaría el carácter de una avenida en la quese desarrollarían actividades tanto dentro de la avenida en si, por su amplio espacio destinado a la que inicial mente fue “una alameda” y en su contexto mediato la Av. Pardo albergaría usos que satisface rían necesidades de las Unidades que se desarrollen en su entorno.


Un tramo de Pardo que comprende la Av. Aviación (por el norte) y el Jr. La Unión (por el Sur) hoy en día deja ver que esrepresentante de una ciudad detenida en el tiempo una ciudad que carece de usos o funciones definidas, usos que no favorecen al desarrollo urbano, usos que de alguna u otra manera agreden a la imagen y desarrollo urbano de la ciudad, está claro que el uso de la avenida Pardo es la del “COMERCIO” ,hasta qué punto el hecho de cambiar una llanta, reparar el motor de un tráiler, desembarcar 400tablones de madera…., siguen siendo “COMERCIO” lo que refleja esta avenida; es la imagen de una ciudad en caos donde su funcionamiento y usos no favorecen al desarrollo urbano y mucho menos al desarrollo de Pardo en sí.

Av. Pardo y Jr. Moquegua , vista de usos Av. Pardo y Jr. Santa Cruz

Pardo en si debería albergar una Alameda, la que de alguna u otra manera seria paso y circulación dequienes ser sirvan de los distintos usos que plantee la Av. Pardo, en sus momento existió una sucesión de caminos y una arborización, “Pardo” hoy en remodelación, deja entre ver que tanto lo que exista dentro de ese espacio depende tanto de los espacios como de los usos existente en el entorno, ya que serán ellos los individuos quienes usen este espacio, seguidos de los pobladores de las...