tesis




investigacion


















CAPITULO II
PLAN DE INVESTIGACIÓN























2.1. REALIDAD PROBLEMÁTICA
En la actualidad gran parte de la población mundial vive en zonas urbanas, habiéndose incrementado en los últimos años; esto ha conllevado a una evidente problemática en lo que respecta a planificación e inversiónverdaderamente efectiva.
Según datos censales la región San Martin se encuentra dentro de uno de los grupos con mayor tasa de crecimiento poblacional producto del fenómeno de migración originado por la dinámica económico-social de la misma. El distrito de la Banda Shilcayo presenta entre 1993-2007 una tasa de crecimiento de 6.74 % mayor que los núcleos urbanos de Tarapoto y Morales, lo cual se vereflejado en la formación de nuevos asentamientos humanos que han saciado los flujos poblacionales de manera improvisada, es decir sin propuestas planificadas de ocupación, con servicios básicos, con áreas de expansión seguras, razón por la cual se tiene una ciudad que ha crecido de una manera inorgánica y no planificada. En dichas condiciones el acceso al suelo tuvo como característica a lasinvasiones de las áreas marginales de la ciudad.
La carencia de algunos servicios básicos, como lo es un sistema de drenaje pluvial óptimo y funcional capaz de evacuar de manera inmediata las aguas producidos por las precipitaciones. Pues es bien sabido que el promedio de la precipitación anual en la zona de estudios es considerable y al tener una topografía variable en muchas de sus zonas lo quegenera un escurrimiento acelerado de la escorrentía hacia las zonas bajas. Lo cual ha constituido una serie de problemas trayendo como consecuencia el deterioro de la infraestructura de las viviendas, salud publica deficiente por el agua estancada en las calles que son focos de proliferación de enfermedades, deficiente transitabilidad peatonal y vehicular, pues en su mayoría las vías seencuentran a nivel de afirmado, sumado a ello el deterioro por erosión debido a las pendientes pronunciadas haciendo que las aguas adquieren grandes velocidades.




2.2. FORMULACIÓN DEL PROBLEMA
¿DE QUE MANERA LA APLICACIÓN DEL DISEÑO DE DRENAJE PLUVIAL MEJORARA LA TRANSITABILIDAD EN EL AA.HH PACHACUTEC DEL DISTRITO DE LA BANDA DE SHILCAYO, PROVINCIA DE SAN MARTIN DE LA REGION SAN MARTIN?
2.3.OBJETIVOS
2.3.1. GENERAL
Diseñar el sistema de drenaje pluvial para solucionar los problemas ocasionados por las escorrentías y mejorar la transitabilidad en la zona del proyecto.
2.3.2. ESPECÍFICOS
Diseñar la Red de drenaje Pluvial en concordancia con la topografía y la definición de los niveles correspondientes.
Estimar los caudales de diseño para el dimensionamiento de las obras dedrenaje pluvial.
Elaborar el planteamiento hidráulico del sistema.
Evacuar las aguas de lluvia de viviendas, calles y predios libres.
Efectuar el levantamiento topográfico.
Realizar el estudio de Mecánica de Suelos.
Elaborar el Análisis de Costos y Presupuestos.
Disminuir los riesgos de accidentes, por inundaciones y encharcamientos que ocasionan las aguas provenientes de las precipitacionespluviales.

2.4. ANTECEDENTES
Internacionales:
Cardenas Fleires, Ronnie Ryan (2006-Maracaibo, Venezuela) en su Tesis “DISEÑO DE UN SISTEMA FLUVIAL OPTIMO Y FUNCIONAL PARA EL SECTOR LA ROTARIA DE LA PARROQUIA RAUL LEONI DE MARACAIBO. EDO.-ZULIA” concluye lo siguiente:
De manera general se puede señalar que el sistema de drenaje existente en el sector La Rotaria es muy deficiente, ya que cuandoocurren precipitaciones las calles se inundan u es imposible el transito seguro por dichas vías.
A través de la información obtenida por las instituciones involucradas, como lo son la alcaldía de Maracaibo y el ministerio de ambiente se pudo calcular y así realizar el diseño de drenaje para el sector La Rotaria.
El sistema de drenaje fue diseñado calculando el periodo de retorno para realizar la...