Tesis

FACULTAD DE INGENIERÍA ELÉCTRICA, ELECTRÓNICA, MECÁNICA Y MINAS
CARRERA PROFESIONAL DE INGENIERÍA MECÁNICA

‘’ANALISIS DE LA CONSERVACION DEL TORQUE MAXIMO A ALTAS REVOLUCIONES EN UN MOTOR GASOLINERO 1.5 LITROS”

Temario de Tesis presentada por:
Br. EDWIN SEGOVIA OPORTO
Para optar el Título Profesional de INGENIERO MECÁNICO
Asesor
Ing. ALFONSO HUAMAN VALENCIA

CUSCO -PERÚ
2009INDICE

I. MARCO REFERENCIAL
1.1 Introducción . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2
1.2 Titulo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3
1.3 Responsable . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .. . . 3
1.4 Formulación del Problema . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3
1.4.1 Enunciado . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5
1.4.2 Descripción . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5
1.4.3 Análisis de lasVariables . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6
1.4.4 Análisis de Causas-Efectos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7
1.4.5 Análisis de objetivos o medios-fines . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8
1.4.6 Planteamiento de Acciones . . . . . . . . . . . . . . . . .. . . . . . . . 9
1.4.7 Formulación del Problema . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9
1.5 Objetivos del Proyecto . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10
1.5.1 Objetivo General . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10
1.5.2 ObjetivosEspecíficos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10
1.6 Alcances y Limitaciones . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10
1.7 Justificación del Estudio . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11
1.8 Hipótesis . . . . . . . . . . . . . .. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12
1.9 Modelo. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12
1.10 Antecedentes del Problema . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12
1.11 Base Bibliográfica . . . . . . . . . . . . . . . . .. . . . . . . . . . . . . . 13

II. ESTADO DEL ARTE. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14

III. CONTENIDO PRELIMINAR
Cap. I: Marco Referencial . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15
Cap. II: Estado del Arte . . . . . . . . . . . . . . . . . . .. . . . . . . . . . . 16
Cap. III: Fundamento Teórico . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16
Cap. IV: Análisis Unidimensional del motor: Torque, potencia, consumo.
Revoluciones en el motor gasolinero . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17
Cap. V: Simulación y Análisis de los Resultados delModelo . . . . . . . . . . 18
Cap. VI: Análisis de la reducción de emisiones e impacto Medio Ambiental. . 18
Cap. VII: Evaluación de costos. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19
Conclusiones y recomendaciones
Bibliografía.
Anexos.

IV. ADMINISTRACIÓN DEL TRABAJO
4.1 Cronograma de ejecución . . . . . . . . . . ....