TESIS



































































Agradecimientos: Para Profesor Jose Luis Gutierrez, diseñador de la fuente sin su ayuda este proyecto no hubiera sido posible, gracias por las horas de paciencia y felicitaciones por el diseño anda fenómeno. A Cristofer que pusieron su granito de arena. Todos de ISM gracias muchachos.































INDICE


1.JUSTIFICACION……………………………………………………………4
A)UTILIDAD…………………………………………………………….……..4
B)IMPORTANCIA…………………………………………………………….4
C)APORTE A LA SOCIEDAD………………………………………………4
2. IDENTIFICACION DEL TEMAS……………………..............................4
3.DELIMITACION DEL TEMA………………………………………………28
A)DELIMITACION TEMPORAL……………………………………………28
B)DELIMITACION ESPACIAL……………………………………………..29
4.OBJETIVOS…………………………………………………………………29A)GENERAL………………………………………………………… … 29
B)ESPECIFICO…………………………………………………………… …29
5.MARCO TEORICO…………………………………………………..… … 32
6.HIPOTESIS……………………………………………………………… …34
7.CONCLUSIONES O RECOMENDACIONES………………………… ..35
8ANEXOS ………………………………………………………………...… .36
BIBLIOGRAFIA ………………............................................................. ..36






































JUSTIFICACION


Enestos tiempos tan acelerados es de vital importancia tener una mentalidad constante de cambio ahora con la globalización de internet tendemos más a viajes y por ende las compañías de vuelo buscan la mejor forma de llevar a sus clientes lo más rápido a su destino además de económicamente por ende este proyecto les dará una mejor visión de ello

+UTILIDAD el presente proyecto para aviones seráutilizado para ahorrar energía en el impulso de aviones de todo tipo

+IMPORTANCIA Este proyecto tiene como finalidad tener ayudar aun ahorro de combustible de los aviones los cuales gastan mucha de sus gasolina en el despegue con sus propulsores

+APORTE A LA SOCIEDAD No contaminar el medio ambiente evitando asi el desgaste de gasolina que aparte de proporcionar un gran estruendo en el despegue suinseguridad
Nuestra opción nos permitiría generar menos ruido y desgaste de gasolina que la mayor parte de la misma se pierde en el despegue

2 IDENTIFICACION DEL TEMA


Nikola Tesla ha sido acreditado de la creación de mucha de la tecnología que hoy en día damos por concedida. Sin el genio de Tesla, no tendríamos radio, televisión, electricidad AC, la bobina de Tesla, iluminación fluorescente,las luces de neón, dispositivos de radio control, robótica, rayos-X, radar, micro ondas y docenas de otros asombrosos inventos.

Debido a esto, no es de sorprenderse que Tesla también escarbó en el mundo del vuelo y posiblemente de la antigravedad. De hecho, su última patente en 1928 (#1,655,114), era para una máquina voladora que asemejaba tanto a un helicóptero como a un avión. Antes de morir,Tesla ideo, según informes, los planos para el motor de una nave espacial. El la llamó Space Drive o impulsión del campo anti-electromagnético.

William R. Lyne escribe en “Las Físicas Ocultas del Éter” (Occult Ether Physics), que en una conferencia que Tesla preparó para el Instituto del Bienestar del Emigrante (12 de mayo de 1938), trataba con esta Teoría Dinámica de la Gravedad.
 
Tesla dijo ensu conferencia que esto era:
“Uno de dos descubrimientos de gran envergadura, que resolví en todos los detalles, durante los años 1893 y 1894.”
Mientras estaba investigando las declaraciones de Tesla, Lyne descubrió que declaraciones más completas, referentes a esos descubrimientos, se podrían recoger solamente de fuentes dispersadas y escasas, porque los papeles de Tesla están guardados en cámarasacorazadas del gobierno, por razones de seguridad nacional.

Cuando Lyne específicamente preguntó por estos papeles en el Centro de Investigaciones de Seguridad Nacional (ahora el Centro de Investigaciones Robert J. Oppenheimer) en 1979, le fue denegado el acceso, porque estaban todavía clasificadas. En esta conferencia de 1938, Tesla dijo que estaba progresando con el trabajo, y esperaba que...