Test de mecánica general

Test general de tecnología del automóvil (las respuestas correctas están al final)
1. El automóvil básicamente se divide en:
a) Chasis y carrocería
b) Bastidor y chasis
c) Carrocería y grupo moto-propulsor
2. Son de combustión interna los motores:
a) Otto (gasolina)
b) Diesel
c) Ambos
3. La cilindrada de un motor es:
a) El volumen total de un cilindro por el numero de cilindros
b) Elvolumen total de un cilindro
c) El volumen desplazado de un cilindro por el numero de cilindros
4. En un motor de 4 cilindros, el orden de encendido normal es:
a) 1 – 3 – 2 – 4
b) 1 – 4 – 3 – 2
c) 1 – 3 – 4 – 2
5. En el ciclo teórico de trabajo de un motor, las dos válvulas del cilindro están abiertas:
a) Al final del escape
b) Al principio de la admisión
c) Nunca
6. En el motor gasolinay Diesel, los rendimiento térmicos son:
a) 28 – 35
b) 35 – 42
c) 30 – 25
7. La relación de compresión en que motor es mayor:
a) Gasolina
b) Diesel
c) Igual
8. Se puede decir que el par motor es función de:
a) Numero de rpm del motor
b) Numero de cilindros
c) Cilindrada
9. La relación de compresión se aumenta en los motores Diesel principalmente:
a) Para aumentar el rendimiento
b)Para quemar el gasoleo
c) Para dar mas potencia
10. La potencia del motor depende de:
a) Numero de rpm del motor y cilindrada
b) Numero de cilindros y par motor
c) Velocidad máxima del vehículo y cilindrada
11. La cilindrada es el volumen:
a) Total del cilindro
b) Desplazado por el pistón
c) Ambas12. Se llama calibre de un cilindro
a) Lo que desplaza el pistón
b) Lo que recorre el pistónc) El diámetro del cilindro
13. Se llama carrera:
a) A la distancia que recorre el pistón
b) Diámetro del pistón
c) Diámetro del cilindro
14. Si la carrera del pistón en un motor es mayor que el diámetro o calibre del cilindro, se trataria de
un motor:
a) Cuadrado
b) Supercuadrado
c) Alargado
15. Las relaciones de compresión en motores gasolina y Diesel, oscilan respectivamente :
a) 7a 14 – 10 a 22
b) 14 a 22 – 7 a 10
c) 7 a 11 – 15 a 22
16. El motor de 2 tiempos
a) No lleva segmentos de engrase
b) Si lleva segmentos de engrase si se engrasa por mezcla
c) Si lleva segmentos de engrase si no se engrasa por mezcla
17. Si la carrera del pistón es igual al diámetro del cilindro, se trataria de un motor:
a) Supercuadrado
b) Alargado
c) Cuadrado
18. El sistema dedistribución pertenece en el motor a los elementos:
a) Fijos
b) Móviles
c) Ninguno
19. El gran numero de tornillos que sujetan la culata al bloque son principalmente para:
a) Evitar fugas de explosión y compresión
b) Evitar deformación por dilatación
c) Ambas
20. La misión básica del segmento de engrase es:
a) Engrasar el cilindro y pistón
b) Impedir que el aceite pase a la cámara de compresiónc) Ambas
21. El pie de biela se une normalmente al bulón de forma:
a) Rígida
b) Flotante
c) Ambas
22. Los casquillos antifricción van en:
a) Pie de biela
b) Cabeza de biela
c) Bulón
23. Mediante una correa, el cigüeñal mueve:
a) La bomba de agua
b) El ventilador
c) El volante motor24. Un motor de 4 cilindros en línea, el cigüeñal normalmente llevara apoyos en varios puntos:
a) 3 o 4b) 4 o 5
c) 3 o 5
25. ¿Quién mete la mezcla en los cilindros?
a) El carburador
b) El colector
c) El pistón
26. La misión de la junta culata es:
a) Tapar el cilindro
b) Que el agua no pase al aceite
c) Que los gases no pasen al cárter
27. El reglaje de las cotas de distribución afecta a:
a) Admisión, explosión y escape
b) Admisión y escape
c) Admisión, compresión y escape
28. Elobjeto del AAA es meter en los cilindros:
a) Una mezcla mas pobre
b) Una mezcla mas rica
c) Mayor cantidad de mezcla
29. La válvula de escape de un motor bien reglado debe abrirse:
a) Un poco antes de que el pistón pase por el PMI
b) Un poco antes de que el pistón pase por el PMS
c) Un poco después de que el pistón pase por el PMI
30. Con el RCE se consigue:
a) Mejor barrido de los gases...