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5. TÓPICOS ESPECIALES
En la sección anterior se llegó a la conclusión de que si el VAN de un proyecto es positivo, quiere decir que se generará riqueza con su ejecución, y viceversa, si es negativo, se generará pobreza. La razón de esto es que los recursos obtenidos gracias al proyecto superan los costos o recursos sacrificados para su ejecución y operación. Pero, ¿qué sucede si cambiar delugar la ubicación de un proyecto hace que el VAN aumente?, ¿qué sucede si esperar unos años para iniciar la inversión hace que el VAN se incremente?, ¿cuál es la decisión correcta si distintos tamaños de planta generan diferentes valores de VAN?, ¿en qué momento conviene cortar los árboles en una plantación comercial?, ¿cuál es el análisis que debiera de hacerse cuando no se está seguro del precio deventa de la cantidad a vender o de los costos de operación? Este capítulo busca resolver esas interrogantes.
5.1 Localización óptima
La determinación del lugar físico en donde se desarrollará un proyecto es materia de evaluación, debido a que la variación en los costos de transporte puede determinar su éxito o fracaso. Es importante analizar la conveniencia de que el proyecto se ubique máscerca de los insumos que requerirá o del mercado en el que venderá su producto. Por ejemplo, cuando el proyecto propuesto implica la fabricación y venta de latas de aluminio para la industria de la cerveza y las grandes fábricas de ésta se localizan en el centro del país, mientras que los productores de aluminio están principalmente en el norte, en tanto que los trabajadores con habilidades en lafabricación de latas provienen del sur del país.
La determinación de la localización óptima consiste en estimar un VAN para cada alternativa de localización de la planta considerada. Para ello hay que proyectar y calcular los costos de transporte y elegir el más bajo, siempre y cuando los otros costos y los beneficios del proyecto no cambien para cada opción. Existen dos niveles de análisis para unalocalización óptima de un proyecto:
a) Macrolocalización
En este nivel se analizan los mercados de los insumos y el de ventas, poniendo énfasis en los costos de las materias primas y de transporte. Se debe decidir a nivel de región o estado, después de analizar variables como las siguientes:
Costos de transporte
Dependen de la ubicación del mercado de materias primas y del de venta delproducto. Dichos mercados pueden determinar si una planta pasteurizadora de leche debe ubicarse cerca de la ciudad o de los ranchos productores de vacas. Los modelos de transporte que combinan información de posibles rutas y costos son herramientas auxiliares de este tipo de decisiones.
Generalmente el costo del transporte de materia prima a la planta es más caro respecto al de leche ya envasada, portratarse de transporte especializado de perecederos.
Infraestructura
El tipo de caminos incide directamente en los costos, por lo que la infraestructura existente de caminos, puentes, etc., determina también la localización óptima de un proyecto.
Servicios básicos
La existencia de instalaciones de luz, teléfono yagua condiciona los montos de la inversión.
Franquicias e incentivos tributariosPueden existir zonas con tratamiento especial (las zonas libres en la frontera), parques industriales o regiones en donde el costo del terreno para la instalación del proyecto podría ser más bajo, lo cual condiciona la rentabilidad de éste.
Seguridad
En tiempos en que los inversionistas consideran el factor riesgo como una de las variables más importantes, se debe considerar la cercanía delproyecto con zonas conflictivas cuya influencia pudiera repercutir en los resultados. Por ejemplo, iniciar un proyecto forestal en Chiapas (actual zona de conflicto) versus iniciarlo en Veracruz.
Disponibilidad de mano de obra
En caso de que el proyecto requiriese mano de obra calificada o muy especializada, ésta tendría que importarse, lo que incrementaría los costos y, por tanto, afectaría el...