textigos de un auto

fallos más frecuentes en un automóvil?
ABS
-Qué es: Sistema electrónico que, en caso de frenada brusca, evita que las ruedas se bloqueen. De esta manera, el conductor mantiene el control de direccion para poder girar, evitar un obstáculo,...
-Qué pasa: Falla alguna de sus piezas, normalmente, las que están en la rueda - son los que encargan de comprobar si ésta se bloquea.
-Cómo lo detectas:Se enciende el testigo del ABS en la instrumentación. Si tienes que hacer una frenada de emergencia, el ABS no funcionará.
-Como solucionarlo: Hay que sustituir la pieza afectada. Desde 200€

ANTIRROBO
-Qué es: Dispositivo electrónico que en caso de que intenten sustraernos el vehículo, inmoviliza el motor, además de accionar la pita y las luces.
-Qué pasa: Se pueden dar dos fallos: que lacentralita electrónica que gestiona el sistema no reconozca la llave. o que se bloquee el sistema antirrobo.
-Cómo lo detectas: El vehículo se queda inmovilizado- no arranca hasta que lo desbloquean en el taller-, la alarma puede empezar a "sonar" al abrir la puerta.
-Cómo solucionarlo: Si no reconoce la llave hay que reprogramar la centralita electrónica para que vuelva a reconocer el código dela llave y si se bloquea el antirrobo,un técnico tendrá que desbloquearlo con las herramientas necesarias. Desde 100€

BATERÍA
-Que es: Elemento que suministra corriente eléctrica al vehículo para arrancar, para el sistema de encendido del motor y los todos los accesorios de confort y seguridad del vehículo.
-Qué pasa: Los bornes (terminales) de la batería se sulfatan o se oxidan con eltiempo, por lo que pueden dejar de conducir correctamente la electricidad. También es posible que se aflojen por culpa de las vibraciones si no se han apretado de forma suficiente.
-Cómo lo detectas: Se producirán fallos eléctricos intermitentes e incluso el corte total de corriente.
-Cómo solucionarlo: Si se ha producido el agotamiento de la batería, es preciso cambiarla. Si los bornes están flojos,reapretarlos. En caso de suciedad, limpiarlos con una lija, o simplemente vertiendo sobre las zonas sulfatadas alguna bebida carbónica, refresco de cola, gaseosa, etc. De media 160€

BOBINAS DE ENCENDIDO
-Qué es: Elementos multiplicadores del potencial de la chispa que llega a las bujías (solo en motores de gasolina)
-Qué pasa: Se averían.
-Cómo lo detectas: El motor da tirones.
-Cómosolucionarlo: Cambia la que esté afectada- a veces obliga a sustituirlas todas; caso contrario la centralita no las reconoce. De media 160€

CONEXIONES DE BUJÍAS MOJADAS O HÚMEDAS
-Qué es: Elemento que produce la chispa que produce la ignición de la mezcla aire/gasolina en la cámara de explosión de la culata.
-Qué pasa: La corriente se deriva a masa y la chispa es menos eficaz, e incluso no seproduce.
-Cómo lo detectas: El motor falla - tiende a dar tirones-.
-Cómo solucionarlo: Hay que secar los terminales con un paño, y mejor dándoles aire a presión. Es una avería que se producirse al abordar charcos a gran velocidad o en el lavado del motor con agua. Normalmente no es preciso sustituir las bujías.

BOMBA DE COMBUSTIBLE
-Qué es : Elemento que impulsa combustible desde el depósito alos conductos de inyección.
-Qué pasa: Se avería y no llega combustible a los inyectores.
-Cómo lo detectas:: El motor falla y llega a pararse.
-Cómo solucionarlo: En primer término hay que limpiar o sustituir los filtros de combustible, si persiste el fallo deberá cambiarse la propia bomba . De media 160€

BOMBA DE AGUA
-Qué es: Pieza que hace circular el agua en el sistema de refrigeracióndel motor.
-Qué pasa: Se oxida y las partículas metálicas que se desprenden provocan que la bomba se agarrote.
-Cómo lo detectas: La aguja de la temperatura del motor sube en exceso.
-Cómo solucionarlo: Cambiando la bomba y utilizar siempre líquido refrigerante, nunca agua corriente, salvo en un caso de eventual emergencia. De media 500€

CATALIZADOR
-Qué es: Componente del sistema de...