texto argumentativo

MÀQUINA DE VAPOR
Se inventó en 1830 en Inglaterra. Llegaba a los 40 km/h. 15 años después alcanzó los 8 km/h.
Las ruedas eran más grandes para correr más.
La empresa alemana Raishban era una de les más conocidas. Más tarde aparecerán las máquinas eléctricas y de petróleo. También se añadió Indusi, un elemento de seguridad.
En el 21 de julio de 1931 se alcanzaron los 230 km/h.
El HamburgoVolador realizaba el trayecto Berlín – Hamburgo a más de 175km/h. Este podía circular con vagones acoplados.
En 1935 aparecieron las locomotoras eléctricas que alcanzaban los 6000cv.
El 0110 tenía planchas en los laterales i alcanzaba los 150-175 km/h.
464 llevaba frenos magnéticos y de disco.
La 05 era alimentada por carbón.
La 05003 fue la última máquina que se hizo.
En 1980 se fabricó la120. Años después se realizó la ICE, que alcanzó los 500km/h en interior y en exterior alcanzó los 400 km/h. Esta media 471 m de largo.
Eurosprinter alcanzó los 280 km/h. Tenía 8000cv.
En 1986 se hizo el AVE.
MÀQUINA DE VAPOR
Se inventó en 1830 en Inglaterra. Llegaba a los 40 km/h. 15 años después alcanzó los 8 km/h.
Las ruedas eran más grandes para correr más.
La empresa alemana Raishban erauna de les más conocidas. Más tarde aparecerán las máquinas eléctricas y de petróleo. También se añadió Indusi, un elemento de seguridad.
En el 21 de julio de 1931 se alcanzaron los 230 km/h.
El Hamburgo Volador realizaba el trayecto Berlín – Hamburgo a más de 175km/h. Este podía circular con vagones acoplados.
En 1935 aparecieron las locomotoras eléctricas que alcanzaban los 6000cv.
El 0110tenía planchas en los laterales i alcanzaba los 150-175 km/h.
464 llevaba frenos magnéticos y de disco.
La 05 era alimentada por carbón.
La 05003 fue la última máquina que se hizo.
En 1980 se fabricó la 120. Años después se realizó la ICE, que alcanzó los 500km/h en interior y en exterior alcanzó los 400 km/h. Esta media 471 m de largo.
Eurosprinter alcanzó los 280 km/h. Tenía 8000cv.
En 1986se hizo el AVE.



MÀQUINA DE VAPOR
Se inventó en 1830 en Inglaterra. Llegaba a los 40 km/h. 15 años después alcanzó los 8 km/h.
Las ruedas eran más grandes para correr más.
La empresa alemana Raishban era una de les más conocidas. Más tarde aparecerán las máquinas eléctricas y de petróleo. También se añadió Indusi, un elemento de seguridad.
En el 21 de julio de 1931 se alcanzaron los 230km/h.
El Hamburgo Volador realizaba el trayecto Berlín – Hamburgo a más de 175km/h. Este podía circular con vagones acoplados.
En 1935 aparecieron las locomotoras eléctricas que alcanzaban los 6000cv.
El 0110 tenía planchas en los laterales i alcanzaba los 150-175 km/h.
464 llevaba frenos magnéticos y de disco.
La 05 era alimentada por carbón.
La 05003 fue la última máquina que se hizo.
En1980 se fabricó la 120. Años después se realizó la ICE, que alcanzó los 500km/h en interior y en exterior alcanzó los 400 km/h. Esta media 471 m de largo.
Eurosprinter alcanzó los 280 km/h. Tenía 8000cv.
En 1986 se hizo el AVE.



MÀQUINA DE VAPOR
Se inventó en 1830 en Inglaterra. Llegaba a los 40 km/h. 15 años después alcanzó los 8 km/h.
Las ruedas eran más grandes para correr más.
Laempresa alemana Raishban era una de les más conocidas. Más tarde aparecerán las máquinas eléctricas y de petróleo. También se añadió Indusi, un elemento de seguridad.
En el 21 de julio de 1931 se alcanzaron los 230 km/h.
El Hamburgo Volador realizaba el trayecto Berlín – Hamburgo a más de 175km/h. Este podía circular con vagones acoplados.
En 1935 aparecieron las locomotoras eléctricas quealcanzaban los 6000cv.
El 0110 tenía planchas en los laterales i alcanzaba los 150-175 km/h.
464 llevaba frenos magnéticos y de disco.
La 05 era alimentada por carbón.
La 05003 fue la última máquina que se hizo.
En 1980 se fabricó la 120. Años después se realizó la ICE, que alcanzó los 500km/h en interior y en exterior alcanzó los 400 km/h. Esta media 471 m de largo.
Eurosprinter alcanzó los...