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Historia de los motores de combustión interna
En el año 1630, un científico Holandés de nombre Cristian Huyghens, sugirió la idea de fabricar una maquina compuesta por un cilindro demetal dentro del cual se pudiera mover un pistón de hierro serrado en un extremo. 
En el extremo cerrado del cilindro se haría detonar una pequeña cantidad de pólvora, para que lafuerza de la explosión lanzara el pistón al lado opuesto, y el movimiento pudiera utilizarse.
Como se podrá notar, se trataba de un motor de combustión interna, pero, nunca, fue puesta enpráctica la idea. 
Con el transcurso de los años, volvemos a encontrar la idea de combustión interna, expresada 1824 por el Ing. Francés Sadi Carnot. 
En sus trabajos teóricos mencionabala convivencia de comprimir una cantidad de aire paraqué se calentar el grado de encender cierta cantidad de carbón pulverizado, el cual se inyectaría al final del tiempo de comprensióndel aire.
Considerado el padre del motor de combustión interna, el ingeniero Karl Friedrich Benz, quien nació el 25 de noviembre de 1844 en Karlsruhe, Alemania, fue cofundador de una delas empresas armadoras de automóviles más prestigiosas de ese país.
El desarrollo del motor de combustión interna
El motor de combustión interna se desarrolla como una evolución de lamáquina de vapor. En este motor el trabajo se obtiene por la combustión de una mezcla de aire y combustible, a diferencia de la máquina de vapor que aprovecha la presión del vapor deagua que procede por una combustión externa. 
El primer motor de combustión interna fue construido por el francés Etienne Lenoir en 1863. Este motor fue mejorado notablemente por elalemán Nikolaus Otto que, en 1876, invento el primer motor que funcionaba con el ciclo de cuatro tiempos. En su honor este motor de explosión se denomina motor Otto.


Funcionamiento